抽絲剝繭尋跡 從地上散落碎片和監(jiān)控找到肇事者
接到報(bào)警后，大隊(duì)值班民警按照警情上報(bào)要求迅速報(bào)告支隊(duì)指揮中心，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，值班領(lǐng)導(dǎo)蔡啟輝副支隊(duì)長第一時(shí)間趕赴大隊(duì)指導(dǎo)案件偵辦工作，明確要求此案必須快速偵破。
第一步散落碎片確定車型。事故現(xiàn)場散落了幾塊碎片，結(jié)合事故現(xiàn)場情況分析，極大可能性為發(fā)生事故碰撞后散落在現(xiàn)場的車輛碎片。大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)岳洪武副大隊(duì)長辦理類似案件的經(jīng)驗(yàn)豐富，立即分析肇事車輛車型。經(jīng)過網(wǎng)上查找分析，肇事車輛應(yīng)該是紅色歐曼重型半掛牽引車。
第二步ETC卡口確定車輛。這一步是最關(guān)鍵的，也是最困難的。大隊(duì)目前屬于試運(yùn)行階段，免收過路費(fèi)，許多貨車為了節(jié)約路費(fèi)選擇途經(jīng)大隊(duì)轄區(qū)路段行駛，使得轄區(qū)貨車通行量巨大，加之事發(fā)時(shí)間為深夜等不利因素疊加，為尋找到肇事車輛的蛛絲馬跡帶來困難，給案件偵辦帶來了極大的障礙。對(duì)此，一方面安排民警在安岳東服務(wù)區(qū)對(duì)停放貨車進(jìn)行逐一排查，另一方面專案組副組長馮帥翔立刻梳理ETC門架監(jiān)控資料，鎖定案發(fā)時(shí)段，通過1個(gè)多小時(shí)逐幀的查看比對(duì)，最終在渝蓉高速134公里處ETC卡口，尋找到并確認(rèn)了肇事車輛過往信息。辦案民警迅速聯(lián)系駕駛員楊某，了解到車輛行駛情況，楊某從成都出發(fā)準(zhǔn)備前往廣州送貨，目前在重慶境內(nèi)。隨后岳洪武副大隊(duì)長立即與重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)第三支隊(duì)一大隊(duì)協(xié)調(diào)，控制車輛和駕駛員。
