四川在線記者 王眉靈
“及時(shí)推進(jìn)川藏鐵路、西寧至成都鐵路、大藤峽水利樞紐工程等交通水利重大項(xiàng)目。”3月8日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆提到了三個(gè)重大工程項(xiàng)目，其中有兩個(gè)項(xiàng)目和四川有關(guān)。這透露出什么信號(hào)？
圖為成自鐵路釜溪河雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去年，中國(guó)成為全球唯一正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，投資功不可沒(méi)。寧吉喆表示，2021年要保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，還需要進(jìn)一步發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用，具體舉措有5個(gè)方面，其中之一就是要加快推進(jìn)“兩新一重”建設(shè)，即新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、重大工程。在說(shuō)到重大工程時(shí)，寧吉喆提到了三個(gè)項(xiàng)目，其中兩個(gè)是交通項(xiàng)目，且都和四川有關(guān)。
四川在線記者注意到，新聞發(fā)布會(huì)上，寧吉喆點(diǎn)名的具體項(xiàng)目很少，這也讓提到的重點(diǎn)工程項(xiàng)目更受關(guān)注。
為什么重點(diǎn)點(diǎn)名交通項(xiàng)目？交通歷來(lái)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，有著基礎(chǔ)性、支撐性作用。這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)以“深入貫徹新發(fā)展理念，確保‘十四五’開(kāi)好局起好步”為主題，在談到支撐發(fā)展、影響深遠(yuǎn)的項(xiàng)目時(shí)，首提交通，自然在情理之中。
就在全國(guó)“兩會(huì)”召開(kāi)前夕，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是我國(guó)第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要。《綱要》提出以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)地區(qū)為極，加快建設(shè)“6軸、7廊、8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。在國(guó)家重大交通規(guī)劃文件中，首次把成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與3個(gè)東部沿海發(fā)達(dá)城市群并列同一等級(jí)，凸顯了戰(zhàn)略地位的躍升和川渝發(fā)展?jié)摿Α?/p>
成渝“雙圈”作為4“極”之一，在交通布局上，需要優(yōu)先加快與其他3“極”的高效率聯(lián)系，同時(shí)，作為西部地區(qū)唯一的“極”，也需要暢通與周邊西部省市的快速聯(lián)系。寧吉喆提到的川藏鐵路、西寧至成都鐵路，分別位于“西部陸海走廊”和“川藏通道”上，是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架、連通國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，重要性不言而喻。而這兩個(gè)交通項(xiàng)目同時(shí)也彌補(bǔ)了四川西向、東北向無(wú)鐵路大通道的“空白”，將大大提升四川在全國(guó)交通網(wǎng)中的位勢(shì)。
抓住發(fā)展機(jī)遇，四川正在加快落地一批事關(guān)全局、影響深遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，從今年起實(shí)施綜合交通萬(wàn)億工程，其中，鐵路建設(shè)將迎來(lái)高峰。
此前，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)要以鐵路為主干，預(yù)計(jì)到2035年，鐵路規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)公里。線網(wǎng)規(guī)模的“總盤子”在變大，而相對(duì)于其他3“極”，成渝地區(qū)的鐵路尤其是高鐵不足，是突出的“短板”，也必然是亟需建設(shè)的重點(diǎn)。
四川在線記者了解到，今年，我省將加快推進(jìn)成達(dá)萬(wàn)、成渝中線、西渝、成自宜、渝昆等高鐵通道建設(shè)，并加快川藏鐵路、西部陸海新通道西線鐵路通道、成蘭鐵路、成昆復(fù)線擴(kuò)能改造等普鐵通道建設(shè)，確保成達(dá)萬(wàn)高鐵、西寧至成都鐵路年內(nèi)全線開(kāi)工建設(shè)，成昆鐵路復(fù)線2022年全線建成投運(yùn)。
