攀枝花觀察 彭莉 四川在線記者 唐子晴
“地區生產總值年均增速達到7.5%，發展速度躍升全省第二方陣。” 1月21日，攀枝花市第十屆人民代表大會第八次會議開幕，同步提交大會審查的《攀枝花市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要（草案）》透露，未來五年，攀枝花提出“經濟發展努力實現總量提升、位次提升、質量提升”的總體目標。
記者從會上獲悉，攀枝花2020年預計全年實現地區生產總值1040億元、增長4%，規上工業增加值增長4%；而2021年繼續加碼提速，地區生產總值增長7.5%，規上工業增加值增長8%。“‘十四五’期間，地區生產總值年均增速高于全省平均水平，總量達到1600億元，人均地區生產總值、城鄉居民人均可支配收入水平保持全省前列。”攀枝花市人民政府市長虞平作政府工作報告。
中高速增長態勢的背后，攀枝花的底氣何在？“十三五”期間攀枝花交出的 “成績單”，可以從中尋找答案。數據顯示，“十三五”規劃收官之年，攀枝花經濟總量進入全省千億俱樂部，是2015年的1.4倍，年均增長6.6%；人均地區生產總值達8.3億元，居全省第2位。
從產業結構調整來看，攀枝花三次產業結構從2015年的7.4：66.7：25.9調整為2019年的9.1：54.5：36.4。其中，工業轉型升級加快，釩鈦產業產值占工業總產值比重由5.3%提高到16.2%，釩、鈦利用率分別由“十二五”時期的37%、20%提高到2019年的44%、29%，釩鈦、鋼鐵產業鏈加快向中后端延伸；現代農業發展提速，建設各級現代農業園區30個、現代農業萬畝示范基地19個，特色水果種植面積從45.5萬畝擴大至100萬畝，實現國家級農業龍頭企業、蔬菜出口兩個“零的突破”；現代服務業蓬勃興起，康養產業成為轉型發展新動能，旅游經濟總量跨入全省第二梯隊。
已積厚成勢的“一樞紐五高地”，從另一個側面印證攀枝花強基蓄勢的信心和決心。據統計，目前攀枝花新開通航線9條，航空旅客吞吐量累計突破180萬人次、較“十二五”增長309%、增幅居西部支線機場前列，每萬人擁有基站數達全國的1.94倍、全省的1.86倍，科技創新綜合水平指數穩居全省前三，人均醫療衛生資源、高中教學質量和水平均位居全省前列，多個關鍵領域成績“飄紅”，既振奮人心，又催人奮進。
同時，三大攻堅戰傳來佳績。高質量打贏脫貧攻堅戰，攀枝花70個貧困村、10749戶44353名貧困人口全部脫貧退出，全市脫貧質量持續鞏固提升。
肯定成績的同時，攀枝花也清醒地正視自身發展動能不強、產業體系不優、創新體系不優、創新能力不足、交通建設滯后、開放程度不高等問題，綜合考慮全市發展的階段性特征和未來發展的支撐條件，堅持目標導向和問題導向相結合，堅持守正和創新相統一，放眼未來謀篇布局。
“經濟實力大幅提升，產業升級取得階段性成果，全國性綜合交通樞紐建設取得重大突破，宜居公園城市建設初見成效，社會事業全面進步，治理交通明顯增強。”這正是 “十四五”時期攀枝花經濟社會發展的主要目標 。
展望二〇三五年，攀枝花已擘畫藍圖：將在全省率先基本實現社會主義現代化，經濟實力、科技實力、綜合實力跨越提升，經濟總量和城鄉居民人均可支配收入翻番，世界級釩鈦產業基地、全國性綜合交通樞紐、生產服務型國家級物流樞紐全面建成；區域中心城市能級效應凸顯，“五大高地”建設邁上更高臺階，生態環境更加優美，碳排放達峰后穩中有降，高水平建成國際陽光康養旅游目的地和山水宜居公園城市；城市治理體系和治理能力現代化基本實現，社會事業發展水平顯著提升，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人的全面發展、全市人民共同富裕取得明顯實質性進展。
