□閆辰宇四川日?qǐng)?bào)全媒體記者陳碧紅
“買了一支口紅，給這么大一個(gè)箱子，里面塞滿了填充物。”1月6日，成都市民王銘鶴拿著剛拆開的紙箱感慨，比口紅足足大了10倍的包裝，實(shí)在有點(diǎn)浪費(fèi)。
1月4日，國家郵政局發(fā)布一組驚人數(shù)據(jù)：2020年全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成830億件，同比增長30.8%。這意味著，去年我國每一天就有接近2.3億個(gè)包裹在路上飛奔。有專業(yè)機(jī)構(gòu)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。
日前，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、國家郵政局、商務(wù)部等8部門《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出到2022年電商快件不再二次包裝比例達(dá)到85%，可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)700萬個(gè)，到2025年快遞包裝基本實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。這意味著，兩年內(nèi)我國的快遞包裹將進(jìn)行“全員瘦身”。
四川的準(zhǔn)備情況怎么樣？記者日前進(jìn)行了調(diào)查。
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走進(jìn)菜鳥驛站
反復(fù)包裝的快遞是絕大多數(shù)
擔(dān)心包裹破損是主要原因
1月6日，菜鳥驛站成都市和平街店店長正在給顧客打包快件，一圈又一圈的膠帶密密麻麻纏在紙箱上。該店長表示，顧客快遞的物品有8公斤重，為保證物品不在寄送途中掉落或損壞，他找來使用過的紙箱再加裝了一層，同時(shí)用膠帶反復(fù)加固。
這家驛站的貨架上，放滿了需要收寄的快遞，其中只有一箱食品在原包裝上直接貼了快遞單，其他快件都使用了額外包裝材料。該店長解釋說，這箱食品的包裝箱硬度比較好，可以直接寄，但大部分顧客拿來的快遞原包裝不能防水防壓，有破損隱患，需要再次包裝。
對(duì)于重復(fù)包裝，他表示無奈，“我也想節(jié)約，但安全性肯定是第一位。快件如果損壞，我可能要賠幾百塊錢，再發(fā)兩百個(gè)快遞都賺不回來。”
成都市王府井B座商城的菜鳥驛站，大家對(duì)快遞安全有同樣的顧慮。正在將有外包裝袋的床上用品塞入紙箱打包的一位工作人員說，他們經(jīng)常要寄送鍋碗瓢盆等易損品，都會(huì)在原包裝外再包一層氣泡膜甚至紙箱，以減小賠償概率。
記者注意到，這家店用于打包的膠帶寬50毫米。而郵政部門為了推進(jìn)快遞包裝減量，提倡使用寬45毫米及以下的“瘦身膠帶”。對(duì)此，工作人員表示，沒有留意過膠帶寬度問題，不了解相關(guān)政策。
記者走訪成都市區(qū)多個(gè)快遞店，發(fā)現(xiàn)都配備了規(guī)格不同的紙箱、塑料袋、編織袋、氣泡膜等物料，快遞人員回答幾乎一致：即使顧客沒有要求，也會(huì)盡可能保證包裝完整，同時(shí)根據(jù)貨物特點(diǎn)，采取一字型、十字型或井字型的膠帶纏繞包裝。
