四川在線記者 袁敏 袁城霖 達(dá)州觀察 徐洋 卓峻帆
“700達(dá)州人民定當(dāng)像當(dāng)年支持紅軍、建設(shè)襄渝鐵路那樣，全力支持成達(dá)萬高鐵建設(shè)。”12月24日，成達(dá)萬高鐵開工動員大會上，達(dá)州的聲音鏗鏘有力。
這條高鐵，達(dá)州人民期盼多年。動員大會現(xiàn)場，不少附近的村民趕來觀看，欣喜，寫在每個人的臉上。
這條高鐵全線13個站，達(dá)州將設(shè)3個站，成為設(shè)站最多的一個市。未來，達(dá)州發(fā)展如何搭上高鐵“快車”？
新機(jī)遇 全力對接高鐵經(jīng)濟(jì)
渠縣北、達(dá)州南、開江南……標(biāo)注有成達(dá)萬高鐵走向示意圖的展板邊，擠滿了圍觀的人群，設(shè)在家鄉(xiāng)的高鐵站點(diǎn)，很快便被大家識別了出來。
村民湯云鵬掏出手機(jī)，把開工現(xiàn)場的視頻發(fā)給了遠(yuǎn)在深圳的工友，“讓他們看看家鄉(xiāng)的大變化，高鐵通了賣農(nóng)產(chǎn)品很方便，在家里搞種植養(yǎng)殖也能掙到錢。”
67歲村民周長貴對高鐵的期待，源于4個均在成都定居的子女，“高鐵一個多小時就到成都，以后過去看孫兒就方便了。”
高鐵壓縮了時空距離，不止讓出行更加便捷。在達(dá)州市發(fā)展改革委主任王成看來，高鐵將加速區(qū)域間要素的流動，吸引更多產(chǎn)業(yè)向達(dá)州轉(zhuǎn)移、要素向達(dá)州集聚、人才向達(dá)州流動，“充分利用‘高鐵樞紐’名片，招大引強(qiáng)，突出培育6+3重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”
