12月17日，下著小雨。在成宜高速公路“自動駕駛”示范段，施工人員正加緊安裝智慧感知系統，為月底全線通車做準備，也為10公里的“自動駕駛”示范段投用做準備。目前，成宜高速全線已完成建設。從成都天府國際機場高速公路南線出發，開車90分鐘左右即可到達宜賓。
據此前報道，成宜高速預計在2021年5月份完成數字高速公路系統建設，從2021年3日起逐步開通自動駕駛路段，最終全線將具備自動駕駛功能，逐漸把成宜高速打造成世界領先的全天候通行的車路協同示范區。在這條高速上，自動駕駛將如何實現？未來將有哪些新場景？
自動駕駛、車路協同、智慧高速
數字高速建設分為三部分
從成都三繞駛入成宜高速公路，遠遠便可看到道路中間隔離帶中立著一根類似路燈的桿子，桿子上沒有裝路燈，也沒有看到其他任何東西。
“這根桿子是實現‘自動駕駛’的關鍵。”據四川鐵投集團成宜公司總經理楊大偉介紹，從成都三繞出發，向宜賓方向10公里的距離內，每隔800米，便修建有這樣一根桿子。而這根桿子也被稱為“路測智能設備”，包含有高清攝像頭、傳感器、全天候氣候檢測器、車聯網設備及邊緣計算設備等。
四川鐵投集團總經理助理、成宜公司董事長陳光軍告訴記者， 2019年，成宜高速項目已列入四川省“交通強國”試點項目，將分階段（3-5年）打造具備“服務共享”的數字高速功能原創品牌，四川鐵投集團已聯合國內頭部數字企業成立聯合實驗室，攻關整合數字高速核心技術。
△正在施工建設的“路測智能設備”成宜數字高速建設將分三部分，第一部分是“自動駕駛”，前期布設10KM“自動駕駛”基礎設施，達到L3.5級自動駕駛標準；第二部分為“車路協同”，構建完善的高速公路網智能感知體系，實現全路段人工智能視頻分析、預判、報警等功能，提升高速公路運營能力；第三部分為“智慧高速”，基于數字新基建的建設，成宜高速將達到全路段5G覆蓋，為“數字交通”的信息傳輸提供更加方便快捷的服務支撐。預計2021年5月，完成數字高速公路系統建設。
