四川在線記者 王眉靈
11月16日，隨著最后“腸梗阻”獅子坪隧道的貫通，汶馬高速朝著年內全線通車目標邁進一大步。這條高速公路不僅拉近了成都平原和阿壩州州府的聯系，也是四川高速公路網上重要的“一筆”，將對全省高速公路網格局帶來深遠影響。
攤開四川高速公路網地圖可以看到，四川與接壤的7省市自治區中，僅與西藏、青海沒有高速公路直連。這一空白，在2019年新修訂的《四川省高速公路網布局規劃》（至2035年）中已經補齊，未來，經四川將有2條國家高速公路抵達西藏、1條國家高速公路連接青海，這3條通道中有2條都和汶馬高速有關。
按照規劃，到西藏的高速公路通道從成都出發，自東向西經汶川、馬爾康、甘孜、白玉、德格，抵達川藏交界處；到青海的高速公路通道從成都出發，自南向北經汶川、理縣、阿壩到青海久治。2條通道，都要經汶馬高速通行。
可以說，汶馬高速是向西、西北連接西藏、青海、新疆的高速公路出川大通道，對四川省融入國家“一帶一路”、“絲綢之路經濟帶”發展戰略，以及推進區域協調發展、促進民族團結，都具有重要意義。
目前，久治到馬爾康的高速公路已經全面開建，待建成后，就將形成一條成都出發，經都汶高速、汶馬高速、久馬高速到青海的高速公路大通道，并通過青海抵達新疆。從這條新的通道，也可一路領略高原、草原等美麗風光。
記者從省交通運輸廳獲悉，今年，全省續建高速公路項目35個，其中12個項目計劃或力爭建成通車，至年底，全省高速公路通車總里程將突破8000公里，新增出川高速大通道3個，總數達到24個。這些項目全部建成后，我省高速公路省際通道將進一步拓展、區域路網覆蓋將進一步完善、重要通道能力將進一步提升，高速公路在促進我省擴大對外開放、成渝城市群發展、西部陸海貿易新通道建設、資源開發、民生改善等方面的支撐和引領作用將進一步發揮。
