封面新聞記者熊英英
據(jù)新華社報道，11月8日川藏鐵路雅安至林芝段開工建設(shè)。線路起自四川雅安，終至西藏林芝，為川藏鐵路最難路段，線路設(shè)計為國家Ⅰ級雙線鐵路，新建正線長度1011公里。隨著川藏鐵路雅安至林芝段開工建設(shè)，一些擁有多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的基建企業(yè)也迎來了新的機(jī)會。
西藏當(dāng)?shù)鼗ㄆ髽I(yè)有望受益
華創(chuàng)證券研報指出，川藏鐵路作為西部重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，主干線投資1500億元，當(dāng)?shù)厥┕?、水泥及民爆等企業(yè)有望受益。
西藏天路是西藏地區(qū)一家以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的上市公司，主營業(yè)務(wù)為工程施工、水泥生產(chǎn)銷售及瀝青混凝土生產(chǎn)加工銷售。作為西藏國資委控股的上市企業(yè)，公司主要承擔(dān)西藏自治區(qū)內(nèi)的公路、橋梁的建設(shè)任務(wù)與水泥等建材供應(yīng)。
據(jù)了解，西藏天路在公路建設(shè)市場占有率、公路及橋梁施工能力、工程施工質(zhì)量等方面在西藏一直處于領(lǐng)先地位，曾承擔(dān)過青藏公路、川藏公路等施工任務(wù)。2019年公司完成水泥產(chǎn)量 648.24 萬噸，占西藏2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成水泥產(chǎn)量的60%左右。
近年來，西藏天路業(yè)績一直較為穩(wěn)健，營收基本保持在兩位數(shù)增長。但從凈利潤和扣非凈利潤增長率來看，近年來一直處于下降趨勢，盈利增速逐年放緩。
2020年公司股價表現(xiàn)也是大起大落，從年初7元/股一路上漲，到8月漲至最高12.30元，后又連續(xù)下跌。截至11月9日收盤，報8.20元/股，上漲2.89%。
部分上市公司曾中標(biāo)川藏鐵路建設(shè)
