成渝間第二條高鐵
目前成都到重慶之間已經(jīng)有一條高鐵，運(yùn)能逐漸飽和后，成渝間第二條高鐵被提上日程，即成渝中線高鐵。
規(guī)劃中的成渝中線高鐵自成都站引出，經(jīng)樂(lè)至、安岳后進(jìn)入重慶境內(nèi)的大足區(qū)，最終到重慶站，設(shè)計(jì)速度350km/h，預(yù)留400km/h條件。
成渝中線高鐵已論證多年，中央提出建設(shè)成渝經(jīng)濟(jì)圈后，推進(jìn)速度加快。重慶鐵路投資集團(tuán)10月23日發(fā)布消息稱(chēng)，現(xiàn)已全面完成成渝中線高鐵重慶段可研審批前置要件辦理，滿足國(guó)家批復(fù)可研要求，將爭(zhēng)取盡快獲批，為開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造條件。
另?yè)?jù)四川省自然資源廳11月2日消息，成渝中線高鐵項(xiàng)目業(yè)主向已報(bào)送規(guī)劃選址和用地的整合論證報(bào)告，順利通過(guò)了評(píng)審。四川省自然資源廳要求項(xiàng)目業(yè)主以最快的速度修改完善論證報(bào)告和審批報(bào)件，盡快報(bào)送審查，為爭(zhēng)取一次性通過(guò)部、省兩級(jí)審查做好準(zhǔn)備。
事實(shí)上，兩個(gè)城市之間修建兩條高鐵并不少見(jiàn)。北京和天津之間除了京津城際，還有京滬高鐵北京至天津段；上海和南京之間除了滬寧城際，還有京滬高鐵滬寧段。
現(xiàn)有成渝高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃將成渝高鐵的運(yùn)營(yíng)速度提升至350km/h。
渝西、渝昆、川南城際
10月15日，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作公示》發(fā)布，標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段已進(jìn)入可行性研究批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和報(bào)批階段。
渝西高鐵在川渝境內(nèi)的線路走向已基本確定。高鐵從西安出發(fā)到安康后，向南經(jīng)嵐皋進(jìn)入重慶市境內(nèi)，繼經(jīng)城口進(jìn)入四川省境內(nèi)，經(jīng)宣漢、達(dá)州、大竹、廣安復(fù)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)合川、北碚接入重慶西站。
10月26日，四川省副省長(zhǎng)曹立軍召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究成渝中線高鐵、渝西高鐵項(xiàng)目涉及的用地手續(xù)辦理工作。曹立軍指出，要把推進(jìn)成渝中線高鐵、渝西高鐵項(xiàng)目用地手續(xù)辦理等相關(guān)工作擺在非常重要的位置，加快各項(xiàng)工作進(jìn)度，盡快掃清項(xiàng)目用地手續(xù)辦理中的障礙，為工程早日開(kāi)工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
據(jù)新華社10月22日?qǐng)?bào)道，重慶鐵路投資集團(tuán)表示，計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)成渝中線高鐵和渝西高鐵開(kāi)工。
另外，川南城際鐵路建設(shè)也正在進(jìn)行中，設(shè)計(jì)時(shí)速250-350公里，其中自貢到瀘州段預(yù)計(jì)2021年通車(chē)，成都至自貢至宜賓段預(yù)計(jì)2023年通車(chē)。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的渝昆高鐵重慶段和四川段已于2019年9月開(kāi)工，云南段于2019年12月開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)最新的招標(biāo)公告，渝昆高鐵重慶至宜賓段計(jì)劃今年12月21日開(kāi)工。
負(fù)責(zé)渝昆高鐵和渝西高鐵建設(shè)管理的京昆高速鐵路西昆有限公司，10月15日也已在重慶注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為1460.9億元。
