項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分段采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起點(diǎn)至吉灰、海子山至刷經(jīng)寺段采用100公里/小時設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26.0m，里程長166.373公里；吉灰至海子山、刷經(jīng)寺至終點(diǎn)段采用80公里/小時設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25.5m，里程長52.703公里。
據(jù)了解，久馬高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中G6北京—拉薩高速公路聯(lián)絡(luò)線G0615德令哈—馬爾康的重要組成部分，是聯(lián)絡(luò)國家高速公路網(wǎng)西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路網(wǎng)（2014-2030年）》“1688網(wǎng)”中成都至馬爾康至青海放射線的重要組成路段。項(xiàng)目北連已建花（石峽）久（治）高速，南接在建汶（川）馬（爾康）高速。
久馬高速作為四川西北部首條高速公路出川大通道，聯(lián)系川藏公路通道和青藏公路通道，聯(lián)絡(luò)長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝城市群和陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，其建設(shè)將進(jìn)一步完善四川西部地區(qū)的公路網(wǎng)，切實(shí)發(fā)揮路網(wǎng)通道功能。建成通車后，從成都繞城高速出發(fā)，5個半小時就可到達(dá)川青省界，較目前時間縮短1/3，將極大提升阿壩州交通出行條件。
久馬高速建設(shè)進(jìn)展情況
2017年11月13日，項(xiàng)目工可獲得省發(fā)改委批復(fù)；
2019年9月26日，項(xiàng)目初步設(shè)計獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)；
2019年9月27日，項(xiàng)目被納入交通運(yùn)輸部2020年科技示范工程，為四川省第二條交通運(yùn)輸部科技示范工程高速公路（第一條為雅西高速）、第一條高原生態(tài)環(huán)保示范高速公路；
2020年6月19日，項(xiàng)目施工圖設(shè)計獲得省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。
