特色在哪里？
全國首創(chuàng) 以國際鐵路港為依托
“以國際鐵路港為基礎(chǔ)設(shè)立經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，這在全國是首創(chuàng)。”省發(fā)展改革委相關(guān)負責人道出成都國際鐵路港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)最大的特點。“突出將國際班列通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢”這也是省政府批復中明確的方向。
記者從成都鐵路港管委會了解到，設(shè)立的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，集裝箱中心站現(xiàn)狀吞吐能力近100萬標箱，設(shè)計吞吐能力400萬標箱，領(lǐng)跑全國內(nèi)陸場站；成都國際鐵路港綜保區(qū)同時具備汽車整車、肉類、糧食指定口岸和木材監(jiān)管區(qū)。成都國際班列累計開行突破萬列，中歐班列開行突破6000列，持續(xù)領(lǐng)跑全國。“這對我省對外開放將提供有力支撐，對‘一帶一路’倡議也具有重大意義。”該負責人表示。
歐洲產(chǎn)業(yè)城
從“一帶一路”建設(shè)、西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，到“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”，“多個國家級、省級戰(zhàn)略疊加，既賦予成都國際鐵路港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新的使命，也為它發(fā)展帶來前所未有的機遇。” 西南財經(jīng)大學西財智庫首席執(zhí)行官、首席研究員湯繼強教授說。
“下一步，我們將充分發(fā)揮中國（四川）自貿(mào)試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)和成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，構(gòu)建開發(fā)區(qū)錯位協(xié)同的外向型產(chǎn)業(yè)體系，優(yōu)化開發(fā)區(qū)發(fā)展環(huán)境。”寧友明介紹，開發(fā)區(qū)將力爭到2025年，形成補鏈強鏈、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，互聯(lián)互通、便捷高效的基礎(chǔ)設(shè)施體系，市場主體繁榮活躍的區(qū)域合作機制，基本建成“一帶一路”對外開放合作高地和西部大開發(fā)戰(zhàn)略先行區(qū)。
