“按照目前進度，預計今年10月成自高鐵即可開始架梁。”四川省鐵投集團成自鐵路公司總工程師羅朝基介紹，成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分、南向出川的重要通道，也是我省第一條開工建設的時速350公里高速鐵路，意義重大，自開工以來建設全力推進。今年計劃完成38億元，克服新冠肺炎疫情影響，1-6月已完成投資20.7億元，實現了“時間過半、任務過半”。
成自高鐵項目全長約183公里，設成都東（既有）、天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢東站（在建）等7個車站，估算總投資359.7億元，由中國鐵路總公司、四川省合作建設，是我省首條采用省方主導建設、國鐵集團代建的高鐵項目，預計2023年建成通車。
屆時，從成都到自貢只需40分鐘，成自高鐵還與自宜高鐵相連，在宜賓與成貴高鐵、渝昆高鐵相接，成為四川南下到昆明、北部灣經濟區、粵港灣大灣區的高速鐵路大通道。
