“按照目前進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年10月成自高鐵即可開始架梁。”四川省鐵投集團(tuán)成自鐵路公司總工程師羅朝基介紹，成自高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分、南向出川的重要通道，也是我省第一條開工建設(shè)的時(shí)速350公里高速鐵路，意義重大，自開工以來建設(shè)全力推進(jìn)。今年計(jì)劃完成38億元，克服新冠肺炎疫情影響，1-6月已完成投資20.7億元，實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。
成自高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)約183公里，設(shè)成都東（既有）、天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、球溪站、威遠(yuǎn)站、自貢東站（在建）等7個(gè)車站，估算總投資359.7億元，由中國(guó)鐵路總公司、四川省合作建設(shè)，是我省首條采用省方主導(dǎo)建設(shè)、國(guó)鐵集團(tuán)代建的高鐵項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2023年建成通車。
屆時(shí)，從成都到自貢只需40分鐘，成自高鐵還與自宜高鐵相連，在宜賓與成貴高鐵、渝昆高鐵相接，成為四川南下到昆明、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港灣大灣區(qū)的高速鐵路大通道。
