合作落地如何做？
規(guī)劃先行 給出具體“施工圖”
合作方向確定，如何推進落實？“1+6”合作框架給出具體“施工圖”。
規(guī)劃先行。按照“外暢、內聯(lián)、強核、提質”總體思路，川渝兩地積極爭取將重慶經(jīng)貴州赤水至敘永至云南鹽津、大竹至墊江至豐都至武隆納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，將萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)納入全國性綜合交通樞紐布局。
推進公路水路基礎設施建設硬件升級。框架提出，構建內暢外通、雙城一體的4個“1小時交通圈”，加快推進成渝毗鄰地區(qū)普通公路項目建設，實現(xiàn)成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達。
暢通大通道。框架提出，實施滬蓉高速擴容、聯(lián)合向國家爭取開辟三峽新通道等，提升東向通道；完善川渝滇黔結合部高速公路網(wǎng)、構建成都經(jīng)攀西至云南的高速公路通道群，完善南向通道；加快青海久治至馬爾康、九寨溝至綿陽等高速公路建設，打通西向通道；實施廣元至川陜界段高速擴容、陜西鎮(zhèn)巴至廣安高速公路建設等，擴能北向通道。
促進運輸服務、智慧交通和治理體系等軟實力提檔。框架明確提出“打造一體化出行服務體系”，在城際客運方面，推廣“一卡通”“一票式”“一碼暢行”，在成都都市圈、萬達開等地區(qū)率先推動交通出行“同城待遇”。高效率的物流體系也是建設重點，將建設川渝多式聯(lián)運物流信息化平臺，在成渝地區(qū)發(fā)展統(tǒng)一配送等。
建設智慧交通。將依托成渝、遂渝高速公路擴容項目，建設2條成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈智慧高速公路通道；推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息化技術與水運基礎設施深度融合，建設一張新型水運基礎設施網(wǎng)。
