5月15日，軌道交通資陽線工程可行性研究報告咨詢評估會在成都結束。專家組一致認為，軌道交通資陽線工程可行性研究報告內容達到設計深度要求，原則同意通過評審。
消息傳回資陽，立即在當地人的朋友圈傳開了。以重大交通基礎設施項目的破局為標志，成資同城化再次向前邁出了一大步。
□四川在線記者 吳憂
軌道交通有望年內開建
資陽市發(fā)展改革委相關負責人介紹，待報告編制單位完善可研報告并經專家核定后，成資兩市發(fā)展改革委將按程序配合省發(fā)展改革委盡快批復軌道交通資陽線工程可行性研究報告，為軌道交通資陽線年內啟動建設奠定基礎。
日前，在成都軌道集團電子商務采購平臺上，已經出現了成都軌道交通資陽線工程勘察設計總承包的招標公告，顯示出工程前期工作正在有序推進。
招標文件顯示，軌道交通資陽線位于成都市和資陽市境內，線路總長約39.71千米，其中成都段線路長約20.37千米，資陽段線路長約19.34千米。建成以后，軌道交通資陽線將串起成都天府國際機場、空港新城和資陽市。
近日，成都市交通運輸局還發(fā)布了《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》，成資間6個“斷頭路”項目被列入，分別為城際快速通道1條（成資大道）、縣鄉(xiāng)道5條，項目總投資46.9億元。根據建設計劃，養(yǎng)資路、螺簡路將于今年建成通車；成資大道、萬羅路、放高路、云大路將于明年建成通車。
資陽市交通運輸局相關負責人介紹，成資間的交通基礎設施互聯互通水平將被提升到更高的層次。
打造兩大融合發(fā)展區(qū)
5月19日，四川省推進成德眉資同城化發(fā)展領導小組辦公室舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布成資交界地帶融合發(fā)展實施方案，包括《簡陽市-雁江區(qū)交界地帶融合發(fā)展實施方案》《簡陽市-樂至縣交界地帶融合發(fā)展實施方案》，將共同打造簡陽—雁江融合發(fā)展區(qū)、簡陽-樂至融合發(fā)展區(qū)。
簡陽-雁江融合發(fā)展區(qū)規(guī)劃面積494平方公里，涵蓋簡陽市楊家鎮(zhèn)、江源鎮(zhèn)、雷家鎮(zhèn)、鎮(zhèn)金鎮(zhèn)和雁江區(qū)老君鎮(zhèn)、祥符鎮(zhèn)、臨江鎮(zhèn)，多點布局核心區(qū)起步區(qū)138平方公里，形成“一軸三帶多片”的發(fā)展格局。
簡陽-樂至融合發(fā)展區(qū)以圈狀輻射發(fā)展，先期啟動規(guī)劃面積約60平方公里的施家鎮(zhèn)、高寺鎮(zhèn)交界村融合發(fā)展“核心圈”，逐步啟動規(guī)劃面積約300平方公里的施家鎮(zhèn)、高寺鎮(zhèn)、童家鎮(zhèn)“拓展圈”，實現輻射施家鎮(zhèn)、涌泉鎮(zhèn)、云龍鎮(zhèn)、高寺鎮(zhèn)、大佛鎮(zhèn)、良安鎮(zhèn)、童家鎮(zhèn)的覆蓋面積約524平方公里的“輻射圈”。
資陽市同城化發(fā)展工作局相關負責人介紹，融合發(fā)展區(qū)將打破行政區(qū)劃界限，推動總體、片區(qū)、交通路網、產業(yè)發(fā)展、中小河流治理等相關規(guī)劃有機融合，創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展管理機制，探索完善交界地帶合作模式及利益共享機制，優(yōu)化資源配置，促進多方面交流合作。
