四川在線記者 王眉靈
“突突突~~”3月17日，成資渝高速公路TJ7標(biāo)路面分部二工區(qū)機(jī)器轟鳴，一臺(tái)工程車(chē)不斷鋪筑砂石，身后，幾臺(tái)攤鋪機(jī)并排開(kāi)來(lái)，在砂石路面上來(lái)回碾壓。
成資渝高速公路是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要干道，四川交投川高資潼公司工程部部長(zhǎng)米文勇介紹，自2月18日復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目就朝著年底通車(chē)的目標(biāo)快節(jié)奏推進(jìn)，復(fù)工一月已完成投資8959萬(wàn)元。
超9成民工返崗，2200余人奮戰(zhàn)一線
路面攤鋪代表著高速公路建設(shè)進(jìn)入“沖刺”階段。“全線路面攤鋪已完成10%。”米文勇說(shuō)，復(fù)工以來(lái)路面攤鋪已完成12.2萬(wàn)方，平均每天填滿2個(gè)多標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)火力全開(kāi)，給路面鋪筑提供原料的攪和站內(nèi)，也是一片繁忙。重載貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，堆放區(qū)堆積的砂石原料有數(shù)人高。管理人員告訴記者，這里每天拉出多少噸去建設(shè)，就拉回多少噸新買(mǎi)的原料儲(chǔ)存，以保證原料供應(yīng)后期“不斷檔”。
在建的成資渝高速公路是成渝“雙核”間第四條高速公路通道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速三條既有的高速公路通道，且直接連接成都和重慶兩大機(jī)場(chǎng)（成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)與重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)）、兩大新區(qū)（天府新區(qū)與兩江新區(qū)），對(duì)于促進(jìn)成都重慶經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)意義重大。
米文勇介紹，成資渝高速公路年初就定下了2020年底通車(chē)的目標(biāo)，受新冠肺炎疫情影響，項(xiàng)目2月18日復(fù)工，比原定工期推遲了一個(gè)月左右。各建設(shè)單位優(yōu)先吸納低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)民工，現(xiàn)在7個(gè)標(biāo)段、135個(gè)工點(diǎn)全面復(fù)工，92%的工人返崗，2200余人奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。
根據(jù)年底通車(chē)的目標(biāo)倒排工期，今年二、三季度的“重頭戲”是路面攤鋪，雨季是影響工期的潛在威脅。為此項(xiàng)目部已給各土建標(biāo)段下達(dá)死命令：4月底完成路基交驗(yàn)。
