資陽(yáng)城市景色。（王勇 攝）寒冬歲末，正在建設(shè)的成資渝高速公路沱江特大橋上，作業(yè)的工人已經(jīng)少了很多，半個(gè)月前，這座長(zhǎng)1465米的跨江特大橋成功合龍，如今只剩下部分橋面鋪裝等工程。
成資渝高速公路是成渝間第四條高速公路，也是國(guó)內(nèi)唯一一條直接連接兩個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)——成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的高速公路；未來(lái)還是天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)到重慶江北機(jī)場(chǎng)之間最近的一條大通道，兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)間的行車時(shí)間僅為兩個(gè)半小時(shí)。位于四川省資陽(yáng)市雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)的沱江特大橋是成資渝高速公路全線唯一一座跨江大橋，也是全線唯一控制性工程。
“成資渝高速公路沱江特大橋是資陽(yáng)境內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁，僅耗時(shí)一年半建成，確保成資渝高速公路在2020年內(nèi)通車。”在資陽(yáng)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭勇看來(lái)，成渝兩地間的距離“越來(lái)越近”，資陽(yáng)無(wú)疑是最大的受益者之一。
1月3日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確提出，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。作為一座區(qū)位特殊的城市，資陽(yáng)直接連接成都、重慶兩個(gè)國(guó)家中心城市，或許能“近水樓臺(tái)先得月”。
在同一天結(jié)束的中共資陽(yáng)市委四屆九次全體會(huì)議暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，《中共資陽(yáng)市委關(guān)于深入貫徹新發(fā)展理念以成資同城化為引領(lǐng)全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》）通過(guò)，《決定》指出，以成資同城化為引領(lǐng)，全面推動(dòng)新時(shí)代資陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)成渝門戶樞紐、臨空新興城市。
強(qiáng)擔(dān)當(dāng)，作貢獻(xiàn)。“資陽(yáng)地處成渝直線黃金通道，必須發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全面聯(lián)動(dòng)成渝開(kāi)放發(fā)展。”與此同時(shí)，《決定》回答了資陽(yáng)在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中的地位和作用：用足用好直線連接成都、重慶兩個(gè)國(guó)家中心城市的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)成資渝協(xié)同發(fā)展，打造成都都市圈東向、南向和成渝相向發(fā)展的通道門戶，助推成渝主軸聯(lián)動(dòng)融合和成渝地區(qū)一體化發(fā)展。
