貨車非法改裝
愈演愈烈
2019年11月8日，市道安辦下發(fā)《關(guān)于在全市開展對(duì)貨運(yùn)車輛超限超載違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》，對(duì)貨車“雙超”治理工作進(jìn)行安排部署，各縣區(qū)按照通知要求，通過區(qū)域聯(lián)動(dòng)、流動(dòng)與固定“治超”相結(jié)合等措施，集中力量查處一批違法超限超載貨運(yùn)車輛，進(jìn)一步規(guī)范砂石運(yùn)輸，使拋、灑、滴、落現(xiàn)象明顯減少，貨運(yùn)車輛超限率控制在3%以下，“雙超”治理取得階段性成果。
“但部分貨運(yùn)車主為獲取高額利潤(rùn)，選擇對(duì)車輛貨箱等進(jìn)行非法改裝來實(shí)現(xiàn)超限運(yùn)輸。”市公路路政管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從前期查處車貨總重超過100噸的超限貨車看，這些貨車都是通過非法改裝，使原本車貨總重限載49噸的6軸貨車裝載到100噸以上，最重的車貨總重達(dá)到148噸。
貨運(yùn)車輛非法改裝并非個(gè)例，甚至愈演愈烈，從貨箱加高向貨箱整體更換轉(zhuǎn)變。這類通過改裝的“百噸王”超限貨車在公路行駛，不僅對(duì)通過的國(guó)省干道公路、橋梁、隧道甚至農(nóng)村公路造成嚴(yán)重的破壞，而且存在極大的交通安全隱患。
頂格處罰
惡性超限超載貨車
“從技術(shù)層面而言，現(xiàn)在的‘百噸王’超限貨車已經(jīng)對(duì)公路橋梁產(chǎn)生了嚴(yán)重的損壞。”市公路路政管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次專項(xiàng)整治行動(dòng)期間，各縣區(qū)在超限檢測(cè)站和流動(dòng)治超中查獲的“百噸王”車輛要作為典型違法車輛移交轄區(qū)路政機(jī)構(gòu)，由公路路政管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)公路安全保護(hù)條例》和《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》實(shí)施頂格處罰。
同時(shí)，專項(xiàng)整治行動(dòng)期間，發(fā)現(xiàn)車輛存在非法改裝的（非法加高欄板、增加彈簧鋼板等），公安交警部門將責(zé)令其恢復(fù)原狀處罰后放行；對(duì)查實(shí)從事非法改（拼）裝貨車行為的維修企業(yè)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第五十一條，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)令停業(yè)整頓；公路路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)“百噸王”超限貨車實(shí)施卸載、處罰后，會(huì)及時(shí)將相關(guān)信息抄送車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
此外，相關(guān)部門還將對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，對(duì)道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者實(shí)施處罰。
記者 彭艷霞
