封面新聞記者 陳遠揚 田雪皎
1月3日，中央財經委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極。
同一天，資陽市委四屆九次全會暨市委經濟工作會議閉幕，審議通過《 中共資陽市委關于深入貫徹新發展理念以成資同城化為引領全面推動高質量發展的決定》，提出聯動成渝、全面開放，市域一體的發展格局，建設成渝聯動門戶、成都東部樞紐、臨空經濟高地。
機遇是什么？
成渝地區雙城經濟圈，資陽將發揮聯動作用
1月3日下午召開的中央財經委員會第六次會議，研究了兩項議題，其中一項便是推動成渝地區雙城經濟圈建設問題。
會議指出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，有利于在西部形成高質量發展的重要增長極，打造內陸開放戰略高地，對于推動高質量發展具有重要意義。要強化重慶和成都的中心城市帶動作用，使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地，助推高質量發展。
資陽城區（尹忠攝）
“其實之前就已經考慮過國家要推出這個戰略，只是不知道什么時候。”得知消息后，資陽市發改委主任林顯奎還是掩飾不住內心的激動，表示成渝地區雙城經濟圈對資陽來說無疑是一個巨大的機遇，他也對為什么要提出“聯動成渝”發展格局作出解釋。
林顯奎提到，雙城經濟圈主要是指成都都市圈和重慶都市圈，它們要在成渝地區經濟圈發揮核心的引領帶動作用。而資陽恰好處于這兩個經濟圈的聯動區位，核心是要發揮資陽獨特的交通、樞紐、門戶等優勢，來推動成都、重慶這兩個國家級中心城市聯動發展。“簡單概括就是資陽既要實現自身的發展，也要在推動成渝地區一體化發展中發揮聯動作用。”
資陽城東新區
有什么舉措？
建設成渝聯動門戶、成都東部樞紐、臨空經濟高地
成都向東，重慶向西，兩座城市相向發展。如何與這兩個都市圈深度融合，彰顯資陽在成渝城市群大格局中的功能、地位、作用？資陽在市委四屆九次全會提出要建設成渝聯動門戶、成都東部樞紐、臨空經濟高地。
建設成渝聯動門戶，重點是強化門戶功能。資陽將門戶定位在“成渝聯動”，就是要用足用好直線連接成都、重慶兩個國家中心城市的特殊區位優勢，打造成都都市圈東向、南向和成渝相向發展的通道門戶，助推成渝主軸聯動融合、開放發展、促進成渝地區一體化發展。
成渝高鐵
建設成都東部樞紐，重點是凸顯樞紐地位。隨著成自宜、成南達萬高鐵等項目加快推進，今后資陽將形成“7高11軌16快”綜合交通網絡，全面融入成都半小時、重慶一小時經濟圈。以成都天府國際機場為龍頭，軌道交通為重點，建設服務配套的中轉換乘和集散中心，橫向連接成都天府國際機場和重慶江北國際機場、天府新區成都片區和重慶兩江新區，縱向連接川南經濟區和川東北經濟區；建設成渝中部現代物流港。
建設臨空經濟高地，重點是鮮明產業導向。資陽要突出臨空制造、臨空綜合服務兩大功能，以產業生態圈創新生態鏈構建比較優勢。同時大力培育臨空國際高端消費，聯動成都東部新城統籌規劃會展中心、賽事場館建設，配合承辦全國、洲際、國際賽事，共建成資臨空經濟產業帶。
在解讀資陽市委四屆九次全會精神新聞發布會上，資陽市同城化發展工作局局長羅文也表示，成資同城化作為資陽發展的戰略牽引，2020年資陽將聚焦“融入成都東部新城建設和成渝城市群發展”工作主線，加快推進編制《成都東部新城（資陽片區）提升規劃》等6項重點任務，共建成都東部“六城一園”空間體系、共建成都都市圈先行示范區。同時積極促成軌道交通資陽線年內開工建設，加快推進成渝客專公交化運營；加快推進共同推介“天府源”與“資味”品牌、共建東部新城國際消費中心。
站在新時代起點，成都“東進”、重慶“西拓”步伐加快，資陽這座觸摸成渝新風向的城市也正加速崛起。
資陽迎賓大橋
