人民網成都1月1日電 （郭瑩）1日零時起，全國統一取消高速公路省界收費站，實現電子不停車快速通行。駛入高速公路的車輛，按照分段計（收）費模式收費。
本次取消高速公路省界收費站共487個，涉及四川的有19處，其中有10處川渝省界收費站已于2018年底全部拆除，今日零時撤銷的剩余9處收費站涉及甘肅、陜西、貴州、云南四省。按照逆時針順序依次是：G65包茂高速公路達陜段四川站、G85銀昆高速公路巴陜段四川站、G5京昆高速公路廣陜段七盤關站、G75蘭海高速公路廣甘段四川站、G4216蓉麗高速公路麗攀段石龍壩站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85銀昆高速公路內宜段冠英站、G76廈蓉高速公路納黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自瀘段四川站。
取消高速公路省界收費站以后，全國高速公路形成一張網。四川與全國高速公路全部實現無阻斷通行，原有站點的擁堵現象將從根本上得到解決，所有車輛過站無需降速排隊繳費，每輛車平均節約近3分鐘，可有效減少燃油消耗、降低污染物排放，節約了時間、油耗成本，減少了資源浪費和環境損害。
今天凌晨，在原G5京昆高速公路廣陜段七盤關站，記者看到，收費站主體已經拆除完畢，站點的正線拉直施工已完成，標志標牌、限速牌、Led顯示屏等附屬設施也已安裝就緒，車輛由于通行，狀況良好。
作為G5京昆高速由川進陜的首個收費站，七盤關站承擔四川貨運交通量的40%，日均車流量超萬余輛，其中貨車就占到了七成。
長期以來，高速公路省界收費站的設立降低了通行效率，增加了物流成本。具有10年駕齡的廣元籍貨車駕駛員常江元告訴記者，每月他需往返川陜兩地三四趟，收費站未拆除之前，途徑每個省界收費站都需要“進一次，出一次”，每次等待時間短則幾分鐘，長則半小時以上。省界收費站取消后，由川入陜全程只需進出一次，節省時間，降低油耗，每次可降低出行成本200余元。
四川省交通廳高速管理局副局長鄧洪透露，取消高速公路省界收費站后，四川將全面實施入口治超，貨車進入高速公路全部統一為入口稱重，通行費收費標準以“計重收費”調整為“按車型收費”，有助于從源頭上解決治超問題。
需要注意的是，取消高速公路省界站不等于取消收費。取消高速公路省界站主要解決的是省際出行效率和收費機制問題，車輛進站后可無障礙通行全國高速公路網，轉換效率更高，但車輛通行依然需按行駛路徑付費。
另外，ETC單卡用戶（只持有ETC卡，未安裝車載OBU裝置的用戶），不再享受九五折優惠，以及行駛成都繞城高速、成溫邛高速不再享受統繳優惠政策。
