2019年12月31日，記者從全市取消高速公路省界收費站系統(tǒng)切換工作協(xié)調(diào)會獲悉，按照國家深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站部署，自2020 年1月1日0時起，高速公路啟用電子不停車收費，貨車ETC單卡用戶（即未安裝車載裝置的ETC 用戶）不再享受5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。
同時，全省聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)將切換為分段計（收）費模式，系統(tǒng)切換后，貨車收費方式發(fā)生變化。其中，貨車收費模式，由計重收費轉(zhuǎn)為車型收費（按軸數(shù)收費，空車、重車收費標準一致），計（扣）費方式發(fā)生根本性變化。治超標準相應(yīng)進行了調(diào)整，對入口稱重檢測發(fā)現(xiàn)的違法超限超載車輛，禁止駛?cè)敫咚俟罚蟾鼮閲栏瘛＞G色鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛、國際標準集裝箱運輸車輛須辦理ETC并且提前預(yù)約方可享受通行優(yōu)惠。具體情況是怎樣的？記者做了這些了解，希望為貨運駕駛員讀者朋友提供出行參考。
普通貨車
ETC單卡用戶不再享受通行費優(yōu)惠
自2020年1月1日0時起，我省執(zhí)行國家統(tǒng)一的公路貨運車輛超限超載認定標準。已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內(nèi)存儲的有關(guān)參數(shù)作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。未辦理ETC的貨車，當場可以提供該車最大允許總質(zhì)量的有效證明文件（行駛證、超限運輸車輛通行證）的，以證明文件上標明的最大允許總質(zhì)量作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。當場無法提供或無法驗證證明文件合法有效的，將按照3軸25噸、4軸31噸、5軸43噸、6軸46噸的限值判定該車是否超限超載。
自2020年1月1日0時起，安裝套裝ETC（即安裝車載裝置的ETC用戶）并正常使用的正常裝載合法運輸貨車，繼續(xù)享受5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。未安裝使用ETC或使用ETC單卡的貨車用戶，不享受高速公路通行費優(yōu)惠。
