成都雙流國際機(jī)場T1航站樓登機(jī)口
四川在線記者 雷倢 王眉靈 攝影 成都觀察 楊柳
2月24日，提質(zhì)改造后煥然一新的成都雙流國際機(jī)場1號航站樓將正式投入使用，雙流機(jī)場重新回到“雙航站樓時代”，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次的發(fā)展需求。
煥新后的1號航站樓長什么樣？將為旅客出行帶來哪些新體驗？2月19日，四川在線記者進(jìn)行了實地探訪。
裸眼3D大屏
完善智能化設(shè)施
出行效率更高、服務(wù)更周到
走進(jìn)雙流機(jī)場1號航站樓，12臺智能安檢閘機(jī)列陣以待。
雙流機(jī)場信息班組長徐文浩現(xiàn)場演示：刷身份證、人臉識別，閘機(jī)自動開啟。“通行時間從55秒壓縮至10秒，活體識別技術(shù)還能防止尾隨。”他指著毫米波人體成像儀補(bǔ)充道：“這是西南首臺A2級設(shè)備，AI能自動識別98%的違禁品，安檢員彎腰檢查減少三成。”
提質(zhì)改造的1號航站樓不只是進(jìn)行了內(nèi)部裝修翻新，還全面升級了智慧出行系統(tǒng)，實現(xiàn)智慧無感出行、智慧安檢、智慧航顯，并引入AGV行李處理系統(tǒng)，將原有人工分揀行李更新為自動化分揀。
行李托運區(qū)同樣上演“速度奇跡”。8臺自助托運設(shè)備前，信息電子安防技術(shù)員劉婉婷輕觸屏幕，1分半鐘完成行李條綁定。“我們給每臺設(shè)備都裝了操作動圖，首次使用的旅客也能3分鐘內(nèi)搞定。”數(shù)據(jù)顯示，1號航站樓配備36個值機(jī)柜臺、20臺自助值機(jī)設(shè)備，高峰期每小時可處理3000件行李。
四川省機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙流機(jī)場提質(zhì)改造工程全部完成后，將顯著提升運行效率和服務(wù)品質(zhì)，為成都國際航空樞紐建設(shè)注入新動能。
服務(wù)也隨之升級。“1號航站樓內(nèi)精心引入了包括M Stand、星巴克、霸王茶姬、全家、羅森、金翠河港式茶餐廳等50余家商業(yè)店鋪。”雙流機(jī)場的相關(guān)工作人員詳細(xì)介紹，其中作為機(jī)場首店入駐品牌有15家，覆蓋零售、餐飲、休閑等多種業(yè)態(tài)，將進(jìn)一步提升旅客的購物體驗。
不僅如此，1號航站樓提質(zhì)改造升級后，雙流機(jī)場為旅客打造了多形式的休憩設(shè)施，設(shè)有2400余個座椅，其中2224個位于指廊登機(jī)口，836個帶充電口，另有43組上網(wǎng)桌和160余個高腳凳，滿足旅客多樣化需求。
值得一提的是，在提質(zhì)改造中，雙流機(jī)場遵循“充分利舊、避免大拆大建、合理分配投資”的原則，實現(xiàn)節(jié)約造價，推動低碳建設(shè)。
雙流機(jī)場提質(zhì)改造工程項目于2023年9月啟動，項目總投資31.52億元，旨在解決基礎(chǔ)設(shè)施老化問題，提升服務(wù)品質(zhì)，與成都天府國際機(jī)場形成“兩場協(xié)同”格局。截至目前，已完成飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)、貨運區(qū)、公務(wù)機(jī)樓改造工程并投用，2號航站樓部分區(qū)域改造、新建運行控制大樓還在建設(shè)中，計劃今年內(nèi)全部完成投用。
成都雙流國際機(jī)場T1航站樓B指廊“巴山蜀水”藝術(shù)裝置
融入本土元素
航站樓變身“城市會客廳”
雙流機(jī)場1號航站樓改造還融入了豐富的巴蜀文化元素。記者看到，C指廊“古蜀文明”裝置用黃銅鐫刻三星堆符號，B指廊“巴山蜀水”環(huán)形藝術(shù)墻再現(xiàn)川西雪山剪影，一樓的到達(dá)指廊更將四川美術(shù)館“搬”進(jìn)了互動屏中。另外，在B指廊、BC到達(dá)連廊，雙流機(jī)場還設(shè)置了裸眼3D大屏幕。
不僅有四川元素，還增添了雙流元素。記者發(fā)現(xiàn)，值機(jī)大廳內(nèi)竟“藏”著一片生機(jī)盎然的花園——綠植環(huán)繞、鮮花簇?fù)恚昂５俚幕▓@”主題展陳，讓匆匆旅途多了一分詩意。這是雙流區(qū)商務(wù)局聯(lián)動本土企業(yè)打造的消費新場景。
“機(jī)場不僅是出發(fā)地，更應(yīng)成為消費目的地。”雙流區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。1號航站樓重啟之際，該局以“公園城區(qū)”理念破題，引入本土企業(yè)嚕嚕花園農(nóng)業(yè)有限責(zé)任公司，將航站樓變身“城市會客廳”。旅客在候機(jī)時即可感受雙流的生態(tài)魅力，還能掃碼下單花卉產(chǎn)品，實現(xiàn)“空手出行、鮮花到家”。而這僅是開端——未來，雙流女鞋、特色食品等“雙流造”品牌將輪番登場，航站樓化身“城市展館”，讓流量轉(zhuǎn)化為實實在在的消費“留量”。
一邊是旅客在航站樓內(nèi)品嘗三星堆聯(lián)名火鍋底料，另一邊，萬米高空上，雙流老字號吳府記的老蠶豆已累計“飛”出2000余萬袋。從地面到云端，雙流區(qū)深挖“航空+”潛力：促成天味食品與川航電商合作，推動本土調(diào)味品“上架”萬米高空；聯(lián)合西南航食引入進(jìn)口三文魚，讓國際航班餐食“高端定制”。
如何讓機(jī)場流量反哺城市？雙流打出“組合拳”：航站樓與航空現(xiàn)代商務(wù)區(qū)啟動會員積分互換，旅客消費積分可兌換周邊商圈優(yōu)惠，實現(xiàn)“下飛機(jī)即進(jìn)商圈”；本土餐飲品牌入駐計劃加速推進(jìn)，未來旅客候機(jī)時可品嘗地道肥腸粉、兔頭，臨走還能掃碼訂購“美食禮包”直送到家。“我們要讓旅客因美食記住雙流，因體驗選擇再來。”該負(fù)責(zé)人表示。
成都雙流國際機(jī)場T1航站樓登機(jī)口C指廊“古蜀文明”藝術(shù)裝置
開拓市場
打造精品快線網(wǎng)絡(luò)
硬件升級后的雙流機(jī)場，在航線開拓、市場規(guī)劃等方面，會否有新動作？
“我們主要打造精品快線網(wǎng)絡(luò)。”雙流機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙流機(jī)場已構(gòu)建“北京、上海、廣州、深圳、拉薩、烏魯木齊、杭州、南京”8大優(yōu)勢商務(wù)快線網(wǎng)絡(luò)，到“北上廣”基本半小時一個航班。2024年，這8條航線的航班量、旅客量超過雙流機(jī)場總量的一半，國內(nèi)客運航班執(zhí)行率、單機(jī)載客數(shù)兩個指標(biāo)，分別位列國內(nèi)大型樞紐機(jī)場的第一位和第二位。
前述負(fù)責(zé)人表示，雙流機(jī)場將持續(xù)優(yōu)化“跨航司或跨目的地免退票費改簽”產(chǎn)品，推出“一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛”跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)。通過攜程旅行、同程旅行、去哪兒網(wǎng)、飛豬旅行等國內(nèi)主要OTA平臺，購買雙流機(jī)場飛上述8城快線的旅客，可享受一次跨航司或跨目的地免退票費改簽等增值服務(wù)，免退票費額度最高可達(dá)300元。
1號航站樓2月24日重新啟用后，川航、南航在雙流機(jī)場的國內(nèi)進(jìn)出港客運航班，將從2號航站樓轉(zhuǎn)至1號航站樓運行。川航打造“金熊貓快線”，每天11條快線飛全國主要城市，其中到北京每天7班，到深圳每天5班，到廣州、拉薩、南京等地每天4班；南航3條公商務(wù)航線，每天7班飛北京、廣州，每天3班飛深圳。
雙流機(jī)場將攜手川航、南航推出系列增值服務(wù)，比如，為航司提供專屬登機(jī)口，甚至把高頻航線的登機(jī)口固定，比如飛北京、上海、廣州，固定從哪個登機(jī)口出發(fā)。
同時，還將在1號航站樓和2號航站樓之間，試點跨航司的行李托運服務(wù)，方便在不同航司間轉(zhuǎn)乘機(jī)的旅客。
