12月18日，紅星新聞記者從成都公交集團獲悉，隨著成都地鐵27號線一期、8號線二期正式開通運營，為方便市民出行，成都公交12月19日也將3站齊開、9線齊發。
為了給市民出行提供便利，成都公交提前謀劃軌道四期背景下的公交線網布局，與地鐵站點規劃、建設、運營三同步，在地鐵8號線二期、27號線一期的軌網末端和產業園區周邊地鐵重要站點，同步規劃建設龍潭立交、蜀鑫路、鯉魚灣站3座巴士換乘站；同步依托巴士換乘站及軌道大客流站點新開416路、430路、459路、472路、107區間、164區間、213區間、349區間、466區間共9條公交接駁線路。
19日，隨著地鐵27號線一期、8號線二期開通，3座巴士換乘站、9條公交接駁線路也正式投入運營。“為了保證公交與地鐵運力相匹配，運營時刻協同，我們也提前進行了調研，并進行精準匹配。”成都公交集團相關負責人表示，新開的9條公交接駁線，高峰時期3-5分鐘就有一班公交車從巴士換乘站發車，形成“短頻快”“車等人”高峰接駁模式，讓公交地鐵換乘“零時間、零距離”，實現“通勤有車、出站上車、即刻發車”。
同時，成都公交將持續針對軌道站點加大接駁力度，持續新開地鐵接駁線路，解決“地鐵到站、公交到家”的“最后一公里”出行問題，讓公交+地鐵出行更便捷。
此外，結合“雙地鐵開通”，成都公交同步陸續優化調整地鐵沿線86路、213路、228路等21條公交線路，涉及清波片區、洞子口片區、十里店片區、龍潭片區等多個區域。通過優化線網、加密班次、創新運營組織等舉措，重點強化新開地鐵站點公交接駁，確保新開地鐵站點周邊50米范圍公交接駁率100%。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成都公交集團
