交通是城市的動脈，聯(lián)系著千家萬戶和各行各業(yè)。10月31日，成都發(fā)布、紅星新聞、蓉城政事聯(lián)合市城市運(yùn)行和政務(wù)服務(wù)辦（12345熱線）推出了“一起來治堵”民生互動活動。
作為成都市首批63個(gè)堵點(diǎn)之一，三環(huán)路羊犀立交外側(cè)蜀西路金糧路口在早晚高峰時(shí)期總出現(xiàn)擁堵。11月21日，紅星新聞記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，從蜀西路掉頭、三環(huán)路輔路右轉(zhuǎn)、蜀漢路直行三條車道出城的車輛會在該路口匯合，而該路口處僅一條機(jī)動車道，長約150米，盡頭還有一家幼兒園，多重因素影響下，擁堵時(shí)車輛通過該路口時(shí)間甚至長達(dá)10多分鐘。
為緩解該路口擁堵情況，成都市路橋經(jīng)營管理有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳濤告訴記者，當(dāng)前公司正在對該路口的車道進(jìn)行調(diào)整，“我們目前正在新建一條供行人通行的游步道，增設(shè)一條機(jī)動車道，預(yù)計(jì)在明年春節(jié)之前竣工投用。”
現(xiàn)在的路口，僅一條機(jī)動車道
車道三合一、盡頭是幼兒園
150米能堵10多分鐘
11月21日，紅星新聞記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，三環(huán)路羊犀立交外側(cè)蜀西路金糧路口由一條機(jī)動車道和一條非機(jī)動車道組成，旁邊是一條高于車道的人行道，總長度僅約150米。雖然該路口只有一條機(jī)動車道，但在其前端卻是由三條車道合并而來，后端則又?jǐn)U寬至雙車道，形似沙漏。
該路口承接著從蜀西路進(jìn)城方向掉頭、西三環(huán)路四段輔路右轉(zhuǎn)、蜀漢路出城方向直行三條車道的車輛通行需求，三條車道的車輛在該處匯成一條車道，車輛需要依次交替通行；大約150米之后，雖然車道增加至雙車道，但是由于路邊緊挨一家幼兒園，接送孩子的路邊臨停車輛也加劇了交通擁堵。
家住附近的王承運(yùn)先生告訴記者，路口擁堵幾乎每天早晚高峰時(shí)間都會發(fā)生，“嚴(yán)重時(shí)，開車要堵10多分鐘，并且機(jī)動車與非機(jī)動車混行現(xiàn)象比較突出。”
相關(guān)單位：
新建游步道、增設(shè)機(jī)動車道，預(yù)計(jì)春節(jié)前投用
紅星新聞記者從成都市路橋經(jīng)營管理有限責(zé)任公司了解到，為緩解該路口交通擁堵的問題，當(dāng)前公司正在對該路口的車道設(shè)置進(jìn)行改造，陳濤表示：“我們目前正在新建一條游步道，供市民步行使用，原有的機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道將進(jìn)行改造，增設(shè)一條機(jī)動車道。”
正在建設(shè)的游步道
據(jù)介紹，公司將合并現(xiàn)有機(jī)動車道和非機(jī)動車道，改成兩條機(jī)動車道，而現(xiàn)有人行道將被改造成為非機(jī)動車道，“道路改造結(jié)束后，為避免機(jī)動車與非機(jī)動車混行，我們還將在機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間增設(shè)護(hù)欄。”陳濤表示，“該路口的所有改造預(yù)計(jì)在明年春節(jié)前結(jié)束并投入使用。”
紅星新聞記者 閆曉峰
