川觀新聞記者 陳昊 成都觀察 楊柳 文/圖/視頻
8月29日，成都連續第8天發布高溫紅色預警信號，局地最高氣溫達40℃以上。連續高溫天氣，成都市民戶外出行面臨考驗。
出行途中何處“覓涼”？當天，川觀新聞記者走訪成都市多個公交場站、地鐵站發現，涼爽的驛站、專屬納涼區、始發前提前降溫的公交車……處處透出一抹抹“小清涼”。
位于金沙公交樞紐站的巴士驛站。
公交：加密班次 縮短市民戶外候車時間
當天14時許，烈日當頭，川觀新聞記者來到金沙公交樞紐站，進出場的公交車不停穿梭其中。K11線駕駛員陳懿準備駕車始發時，特意提前幾分鐘上車，第一個動作就是按下空調按鈕，“先把車內溫度降下來，第一批上車乘客感覺涼爽些。”
本輪高溫天氣以來，成都公交集團推出“始發提前制冷”措施，以提升市民乘車舒適度。記者在現場看到，許多室外候車乘客進入始發公交車時，都發出“好涼快啊”的感嘆。
位于金沙公交樞紐站的巴士驛站。
送清涼，不只在車內，還有站臺上。公交站臺都在戶外，如何送清涼？“主要是要縮短乘客戶外候車時間。”成都公交集團客運管理部運營管理經理潘欣告訴記者，根據車站攝像頭、公交車載攝像頭采集的實時圖像，再經過智慧運營調度指揮系統進行大數據分析，可對成都市區內上萬個車站進行候車人數統計，“對于候車乘客較多的線路和車站，我們進行臨時調度，動態調整線路發車頻率，盡可能減少乘客在高溫環境下的候車時間。”
在成都公交集團智慧公交運營調度指揮中心的顯示屏前，潘欣指著K15線“火車北站東”公交站的監控畫面舉例，“在晚高峰的一個小時內，這個公交站的候車人數大量增加，多的時候近百人。”成都發布高溫紅色預警信號后，成都公交集團在K15線晚高峰時段增加4輛應急疏散公交車（K15A），“空車直接開到客流大的站點，每隔15分鐘發一班車，及時疏散候車市民，縮短候車時間。”此外，成都公交還在高溫天氣加開高峰區間車、大站快車等。最近的8天時間里，該集團共增開200余班次。
巴士驛站，也有特有的清涼。在金沙巴士驛站，2名工作人員為納涼休息的乘客送上免費礦泉水，驛站里還為乘客提供人丹、藿香正氣液、風油精等。目前，全市范圍內的3個巴士驛站、4個開放式場站微驛站均為乘客提供防暑納涼服務。
成都地鐵西北橋站B口附近的納涼區。
地鐵：58個地鐵站設置納涼區
川觀新聞記者在成都地鐵西北橋站內看到，一處劃定的專屬納涼區內，坐著10余位市民。“這里比家里涼快，還有板凳坐，我們幾個鄰居這幾天都來納涼。”家住西北橋站附近的成都市民鄭學蓮說。
納涼區位于西北橋站B通道附近，由警戒線和通道分隔開來，納涼區里擺放了20多把椅子，旁邊豎立著一塊溫馨提示牌：“請勿吸煙、隨地吐痰、亂扔垃圾，請勿大聲喧嘩、追逐打鬧、赤膊赤腳、隨意躺臥。”“這樣的提示很好，大家也都能文明地享受地鐵站里的清涼，不會對別人造成影響。”成都市民周倩說。
成都地鐵納涼區溫馨提示牌。
為什么地鐵站總是這么涼快？成都軌道集團相關負責人介紹，地鐵站內設有通風空調系統，可根據站外溫度實時自動調節制冷量，科學合理保障車站溫度和濕度。從2022年開始，成都地鐵就開始在站內開設納涼區。今年夏季高溫天氣持續，成都地鐵的納涼區點位也有所增加，劃定范圍也更科學合理。通過有效管理，納涼人群和通勤乘客被分隔開來，避免了對出入通道和樓梯的占用，保障站內正常秩序和安全運行。
成都地鐵青羊宮站D口附近的納涼區。
截至目前，成都地鐵在58個站點設置了納涼區。同時，在全線高架橋站點設置45個空調候車室，內設桌椅、閱讀書籍等設施設備，為市民帶來“巴適納涼”體驗。
此外，成都13條地鐵線路均上線列車分區控溫功能，對地鐵車輛不同車廂實現“強冷”和“弱冷”分區控溫，乘客可在候車時根據需要選擇適宜溫度的車廂。
