7月8日，紅星新聞?dòng)浾邚奈髂厦窈骄肢@悉，今年1-6月，成都雙機(jī)場(chǎng)共運(yùn)輸旅客4227.54萬(wàn)人次，貨郵吞吐量46.62萬(wàn)噸，飛機(jī)起降架次達(dá)到28.84萬(wàn)次。其中，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2660.16萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.88%，貨郵吞吐量17.39萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)102.85%，飛機(jī)起降架次為18.52萬(wàn)次；成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1567.38萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.40%，貨郵吞吐量29.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.86%，飛機(jī)起降架次為10.32萬(wàn)次。

　　至此，成都已累計(jì)開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)航線59條，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)大洋洲及非洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　▲成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　今年以來(lái)，多家航司在成都新開(kāi)、復(fù)飛多條國(guó)際航線。4月，由川航執(zhí)飛的成都至奧克蘭航線開(kāi)通；7月29日，國(guó)航也將開(kāi)行成都直飛米蘭的航班。據(jù)了解，川航執(zhí)飛的成都至洛杉磯航線是成都目前開(kāi)行的直飛國(guó)際航線中航程最遠(yuǎn)的，全程超11000公里，飛行時(shí)間超過(guò)12小時(shí)30分鐘。

　　川航一名負(fù)責(zé)人表示，截至目前，川航在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通了成都直飛悉尼、洛杉磯、吉隆坡、芽莊等國(guó)際航線，又在今年恢復(fù)了成都往返奧克蘭航線。“洲際航線密度由2019年每周2.4班提升至每周4.5班左右，洲內(nèi)航線重要航點(diǎn)達(dá)到每周7班。”此外，川航不斷優(yōu)化國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)銜接打造，吸引旅客來(lái)蓉中轉(zhuǎn)，國(guó)際航班中轉(zhuǎn)比例已超過(guò)30%。

　　▲圖據(jù)川航

　　吉祥航空商務(wù)部總經(jīng)理成璽表示，“成都航空樞紐的持續(xù)發(fā)展，給吉祥航空在成都的運(yùn)營(yíng)提供了有利契機(jī)。”截至今年6月25日，吉祥航空在成都天府機(jī)場(chǎng)共執(zhí)行進(jìn)出港航班超3600班次，承運(yùn)進(jìn)出港旅客量達(dá)61.3萬(wàn)人次，比2023年同期分別增長(zhǎng)了13.2%、20.8%。

　　另外，春秋航空新聞發(fā)言人張武安告訴記者，目前，該航司周航班量已經(jīng)增加至154班次，同比增加約64%，“現(xiàn)在我們航司已經(jīng)在積極籌備成立成都分公司，進(jìn)一步拓展西南地區(qū)市場(chǎng)。”

　　借助成都航空樞紐，物流公司業(yè)務(wù)已觸達(dá)歐美樞紐城市。今年以來(lái)，成都的貨運(yùn)航線在歐美地區(qū)持續(xù)織密。5月13日，川航物流成都-華沙的貨運(yùn)航線開(kāi)通。據(jù)川航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是川航在成都開(kāi)通的第三條直飛歐洲的貨運(yùn)航線。而在6月2日，國(guó)航CA1003航班從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，抵達(dá)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司開(kāi)行的成都至巴黎貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。

　　“巴黎、華沙等地是歐洲的重要樞紐城市。成都這幾條歐洲航線的開(kāi)通，有利于我們公司進(jìn)一步拓展歐洲的市場(chǎng)。”四川匯通天下物流有限公司總經(jīng)理彭薇如是說(shuō)。

　　▲超大件貨物裝機(jī)現(xiàn)場(chǎng) 圖據(jù)受訪者

　　除了新開(kāi)通貨運(yùn)航線，加密的航線同樣為成都企業(yè)帶來(lái)便利。6月17日，成都加密直飛邁阿密貨運(yùn)航線。據(jù)了解，邁阿密不僅是美國(guó)國(guó)內(nèi)重要的貨運(yùn)航空樞紐，也是中轉(zhuǎn)南美的重要航點(diǎn)。在成都的不少企業(yè)，都與當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù)往來(lái)，成都愛(ài)派克斯國(guó)際物流有限公司就是其中一家主營(yíng)中美全貨運(yùn)航線的公司。該公司總經(jīng)理何文表示，“因?yàn)檫~阿密在北美市場(chǎng)的重要性，所以我們公司持續(xù)加密成都往返邁阿密的航線。”據(jù)了解，愛(ài)派克斯運(yùn)營(yíng)的每周8個(gè)中美全貨運(yùn)航班中，4班直抵邁阿密，2班到芝加哥，還有2班是今年3月新開(kāi)的航線，從成都直達(dá)紐約。

　　成都通過(guò)航空樞紐建設(shè)，不斷從“外向型”走向“開(kāi)放型”，依托成都國(guó)際航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，將國(guó)際業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大至世界多地。

　　紅星新聞?dòng)浾?胡謙