四川在線記者 王眉靈

　　11月23日，從成貴鐵路公司傳來消息，當天凌晨3點，成昆鐵路擴能工程在建的最后段峨眉至冕寧段（以下簡稱“成昆鐵路復線峨冕段”）牽引變電所、接觸網及相關設備完成安裝調試，接觸網一次合閘送電成功，實現“電通”，具備了進入動態檢測階段的條件，距離年底通車目標再近一步。

　　成昆鐵路復線峨眉至冕寧段實現“電通”。

　　成昆鐵路復線峨冕段正線全長約230公里，設計時速160公里，是全線地形地質條件最復雜、建設難度最大的區段，共有橋梁49座、隧道27座，橋隧比達88.5%，線路最大坡道12.7‰。中國鐵路成都局集團有限公司先后抽調接觸網、電力、變配電等相關專業精兵強將，對全線接觸網設備、牽引變電所、分區所、電力配電所等變配電設備逐一進行設備調試和驗收，確保新線設備質量安全達標。

　　成昆鐵路復線峨眉至冕寧段實現“電通”。

　　“接觸網送電是動態檢測前的最后一個重要工序，也是對“四電”工程的一次總檢驗?！敝袊F路成都局集團西昌工電段相關負責人介紹，此次整個送電過程安全順暢，絕緣狀態良好，接觸網受電后無任何異響、變壓器設備通電正常，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。

　　成昆鐵路復線峨眉至冕寧段實現“電通”。

　　成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。線路建成運營后，成都經攀西地區到昆明將從現在的19小時縮短至7小時，將深刻改變西南地區貨運布局，對區域及沿線地區的經濟可持續發展具有重要的推動作用。

　　（圖片由中國鐵路成都局提供）