四川在線記者 張庭銘
近日，在成都市一環(huán)路牛王廟路口，成都首條動態(tài)可變車道投入使用。與其他路口可變車道不同的是，這里的可變車道是從固定時段可變模式調(diào)整成了動態(tài)變化模式。
目前，成都中心城區(qū)的14個路口設(shè)置有可變車道通行模式，其中牛王廟路口率先實(shí)行動態(tài)調(diào)整，其他在固定時段內(nèi)運(yùn)行。成都交警提醒，駛過動態(tài)可變車道的時候要看“天”顧“地”再選路徑。
為什么要設(shè)置可變車道？到底該怎么走？5月13日，記者從成都市交管局獲悉，當(dāng)日成都市交管局專門發(fā)出科普貼，讓你一文讀懂可變車道。
為什么要設(shè)置？
緩解路口車道“忙閑不均”的現(xiàn)象
交通標(biāo)志、標(biāo)線屬于一種靜態(tài)的交通指示，在交通組織和車道分配時，要受限于這種“靜態(tài)”指示的局限性，交警只能結(jié)合道路車流量和流向的情況下，確定一個相對合理的分配方式。
示意圖 成都市交管局供圖
隨著交通流量的不斷增加，可能會出現(xiàn)不同時段、不同車道的交通流量存在較大差異，例如直行車道排長隊，而旁邊的左轉(zhuǎn)車道卻處于“閑置”狀態(tài)的情況，導(dǎo)致通行效率和道路資源無法得到最大的發(fā)揮和利用。
“為此，我們探索設(shè)置了可變車道。”成都市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，可變車道是利用LED可變指示牌的指示，根據(jù)不同時段交通流量、流向的不均衡性，從“時間、空間”兩個維度去充分提高通行效率，更大限度地利用有限道路資源。
以5月10日啟動的一環(huán)牛王廟路口動態(tài)可變車道為例，成都交警結(jié)合該路口的交通實(shí)際，在牛王廟路口采取東進(jìn)口、西進(jìn)口、南進(jìn)口內(nèi)側(cè)第二根車道增加可變車道，并對可變車道采用動態(tài)調(diào)整模式，根據(jù)路口車流量變化，結(jié)合路口車輛轉(zhuǎn)向需求，實(shí)時對可變車道在直行、左轉(zhuǎn)進(jìn)行切換。
除此以外，在許多路口成都交警還結(jié)合道路實(shí)際情況設(shè)置有固定時段的可變車道。在武侯區(qū)科華路中環(huán)路口，為了解決早高峰直行和左轉(zhuǎn)流量變化帶來的通行需求矛盾，成都交警將科華路中環(huán)路口由北往南出城方向的第二車道施劃為可變車道，臨近路口位置提前安裝可變車道電子誘導(dǎo)指示屏及相應(yīng)的交通標(biāo)志牌，并設(shè)置早高峰時段7：00—9：30可變導(dǎo)向車道只能直行，其余時段則只能左轉(zhuǎn)。
可變車道該如何走？
開車時要看“天”顧“地”再選路徑
可變導(dǎo)向車道施劃有專用的標(biāo)線，標(biāo)線成“鋸齒”狀。進(jìn)入可變車道前設(shè)置有可變車道指示牌，清晰標(biāo)注可變車道在路口車道的具體位置。
成都市公安局交通管理局設(shè)施處民警呂宏偉告訴四川在線記者，在駕駛員駛過有可變車道的路口時，道路上空會有可變車道的提示牌，提示可變車道位于路口的哪一根道。往前行駛，道路上空還會有一塊電子誘導(dǎo)指示屏顯示此時可變車道的通行方向。在進(jìn)入路口后，路面還會有標(biāo)線和文字的提醒。“簡單地說，駕駛的時候要看‘天’顧‘地’再選路徑。”
進(jìn)入可變車道后LED指示屏方向突然變了怎么辦？成都市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)你的車輛已經(jīng)駛?cè)胲嚨纼?nèi)，仍可按照指示屏變化前的指示方向正常行駛。“如果駕駛員不小心誤入可變車道，只能按照上方指示屏指示的方向繼續(xù)行駛，不得壓線、掉頭或者變道。”
據(jù)悉，成都交警下一步還將繼續(xù)在其他路口、路段設(shè)置“可變車道”“潮汐車道”，最大限度提高通行效率，最大限度提升市民交通出行環(huán)境品質(zhì)。
