〖漲了〗
專業(yè)自行車熱門款不僅漲價(jià)還斷貨
“兩三千的變速器價(jià)格翻倍”
可以這么說，成都近期風(fēng)靡的騎行繞城綠道，也帶動(dòng)了專業(yè)騎行自行車的銷售。紅星新聞?dòng)浾咦咴L了部分專業(yè)騎行自行車的銷售門店，好幾位受訪者表示，由于這幾年受共享單車的大量投放和疫情的部分影響，很多自行車品牌遭遇了銷量滑鐵盧。但今年情況發(fā)生了變化，隨著成都周邊公園綠地及綠道的建設(shè)，市民騎行需求變得旺盛起來。
在青羊區(qū)美利達(dá)自行車專賣店，記者了解到，近期前來購買自行車的人很多。和很多專業(yè)門店一樣，入門級自行車的價(jià)格在1400多元到3000元不等，專業(yè)級的可達(dá)數(shù)萬元。據(jù)店方介紹，其中一輛價(jià)格為2700元的山地車非常暢銷，減震效果好，6.9kg的質(zhì)量就算是弱女子也能單手提起，三個(gè)月就售賣了100多輛。
↑專業(yè)自行車店 攝影 戴佳佳記者又來到錦江區(qū)新華大道的一家捷安特單車店，據(jù)了解，店內(nèi)3000余元的XTC800等熱門車型今年以來甚至迎來了漲價(jià)，而且需要等待調(diào)貨。在捷安特金沙店內(nèi)，同款XCT800也已斷貨，每個(gè)月只有幾輛車運(yùn)到成都店內(nèi)。
雙橋子附近一家自行車門店的銷售員介紹稱，每年5月開始的川藏線騎行進(jìn)入高峰，因此他們的銷售主要針對從外地到成都出發(fā)的這部分人員，或部分本地騎行愛好者，不過整體的量并不太大，“而今年的客源則更加廣泛，很多本地的市民開始買車作為日常騎行了。”
對于部分車型的緊俏漲價(jià)，捷安特金沙店的危先生介紹，捷安特的生產(chǎn)工廠一是在昆山，但目前江蘇昆山受疫情影響產(chǎn)量降低；另一工廠位于臺灣省，但供貨要途經(jīng)上海。所以除了消費(fèi)需求突然旺盛，在這樣的情況下，很多款式的自行車也就漲價(jià)了，零配件也是同樣的情況，“以一款十分常規(guī)的變速器為例，以前可能只要兩三千元，現(xiàn)在幾乎翻倍了。”
↑專業(yè)自行車店 攝影 戴佳佳
“每年3月到5月是騎行旺季，6月到8月是平衡期，9月到10月又是一個(gè)旺季，11月到次年2月是淡季。”危先生說，今年這一行總的發(fā)展勢頭無疑是很好的。
紅星新聞?dòng)浾?戴佳佳
