記者 吳亞飛 雷倢
近日，《2021年度成都城市體檢綜合報告》（以下簡稱《報告》）正式出爐。2019年以來，成都連續(xù)三年作為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的試點城市開展城市體檢工作。
《報告》顯示：成都已經(jīng)實現(xiàn)了從區(qū)域性中心城市向國家中心城市、“新一線城市”的歷史性躍升，各項建設(shè)均按照國家有關(guān)規(guī)定高標準、高質(zhì)量完成，全面轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的條件已經(jīng)完全具備。在公園城市建設(shè)、民生福祉改善等方面取得了卓越成效，走在了全國前列。
《報告》顯示，成都健康狀態(tài)整體良好。其中公園城市示范區(qū)穩(wěn)步推進，城市開放空間和公園綠地、綠道建設(shè)等方面獲得良好評價。
2020年成都市綠道建設(shè)總里程達4408公里，城市綠道服務(wù)半徑覆蓋率高達93.03%，總長度位居全國第一。通過綠道體系串聯(lián)了生態(tài)區(qū)55個，公園239個，小游園323個，并置入了多項基本公共服務(wù)功能，與城市公共生活交融、藍綠串聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)空間格局已經(jīng)基本成型，公園城市示范區(qū)魅力凸顯。與此同時，成都市通過“百個公園”示范工程、小游園及微綠地建設(shè)、“兩拆一增”營造新場景等方式，增加社區(qū)街道的公共開敞空間，居民滿意度高。
交通方面，《報告》顯示，成都市市轄區(qū)交通環(huán)境持續(xù)改善，高峰時段交通運行處于“中度擁堵”水平。綠色交通體系初步建立，但通勤品質(zhì)及換乘效率有待提升。
成都市通過加快推進公交都市建設(shè)，公共交通優(yōu)先發(fā)展政策保障更加健全、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、公共交通運營持續(xù)優(yōu)化、綠色出行吸引力穩(wěn)步提升，市民滿意度保持較高水平。城市軌道交通運營里程558公里，位居全國第4，全年總客運量12.12億人次，位居全國第5；中心城區(qū)常規(guī)公交線路1190條，日均客運量321萬人次；中心城區(qū)在運營單車102萬輛，日均騎行185萬次；鐵路公交化里程達430公里，成都至平原城市群及近郊新城日均到發(fā)旅客26.6萬人次。
《報告》指出，中心城區(qū)通勤的時間、距離總體較長。從中心城區(qū)通勤出行分布來看，跨區(qū)通勤量占早高峰通勤總量的51%；60分鐘以上極端通勤比例由15%下降至13%，但比全國主要城市平均水平高1%。總的來說，通勤品質(zhì)有待提升。
針對體檢發(fā)現(xiàn)的問題，《報告》建議以分類、分級施策的方式，分別采用“構(gòu)建長效政策機制、精準持續(xù)提升”“融入日常工作、快速啟動整改”“智慧動態(tài)評估、 反饋部門聯(lián)動”等方法，形成體檢整改措施，將城市體檢工作融入超大城市治理的過程中。
在體檢成果應(yīng)用方面，《報告》建議通過城市體檢服務(wù)民生工程建設(shè)，將群眾建議和群眾智慧作為政策制定、項目實施、實事推進的重要依據(jù)，通過城市體檢發(fā)現(xiàn)市民身邊的問題，回應(yīng)老百姓最直接的需求，將滿意度調(diào)查作為檢驗為民辦實事成效的第一標準。
