“該項目是城市軌道交通防疫治理的重要支撐平臺，也是成都大運會服務(wù)配套項目之一，為了又快又好地完成此次‘三合一’工程，我們首件定標(biāo)采用了BIM建模技術(shù)，減少了返工、節(jié)約了成本、提高了效率。”負責(zé)此次項目實施的中鐵八局電務(wù)公司項目經(jīng)理柯堯波介紹說。
據(jù)介紹，“智慧安檢”系統(tǒng)采用智能判圖和集中判圖，經(jīng)過大數(shù)據(jù)采集和對比識別物品更加準(zhǔn)確快速，解決了安檢通過速度慢、通勤高峰期排長隊等問題，并逐步優(yōu)化業(yè)務(wù)人員配置、有力促進場景減員增效。此外，增加的“隔欄取物”監(jiān)控功能，運用新圖像處理技術(shù)防止非付費區(qū)人員向已安檢乘客傳遞物品，堵住安檢的漏洞和死角。
“智慧票務(wù)”系統(tǒng)是全國首例應(yīng)用于500公里以上超大線網(wǎng)規(guī)模的全線網(wǎng)、全通道無接觸式“戴口罩刷臉乘車”系統(tǒng)。采用面部識別算法自動精準(zhǔn)識別，支持戴口罩識別功能，暢享全線路無感通過，無接觸“刷臉過閘”大大縮短檢票通行時間，安全高效實現(xiàn)通勤。
而“智慧測溫”系統(tǒng)增加“黑體”，能遠距離且無接觸測溫，其測溫結(jié)果更加快捷準(zhǔn)確，有利于新冠肺炎疫情防控精準(zhǔn)篩查，一旦設(shè)備檢測到溫度異常，則立即推送告警，工作人員可快速對乘客進行體溫復(fù)測，為乘客的安全健康出行實實在在地保駕護航。
“這個新功能真是太好了，以前抱著娃娃掏手機或拿公交卡刷卡非常麻煩，地鐵越來越高科技了。”一位乘客手里抱著嬰兒，刷臉過閘后高興地說。
“為不影響地鐵的正常運營，工人們都是夜間12點至凌晨4點天窗點進行施工，并利用天窗點外時間完成了設(shè)備預(yù)組裝和預(yù)測試。”柯堯波介紹，在設(shè)備安裝過程中我們還掌握了組網(wǎng)的重要技術(shù)要點和技巧，為今后地鐵票務(wù)系統(tǒng)施工提供了重要的參考數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗。（完）
