四川在線記者 程文雯
1月19日，記者從成都軌道交通集團獲悉，近日，成都軌道交通19號線二期、13號線一期、27號線一期建設(shè)又有新進展。
19號線二期
19號線二期工程首臺盾構(gòu)下井近日，成都軌道交通19號線天藍（天府商務(wù)區(qū)—藍家店）區(qū)間“開拓者玖號”“開拓者拾號”盾構(gòu)機臺車相續(xù)被緩緩吊入井下預(yù)定位置，至此19號線二期工程32臺盾構(gòu)機全部下井，開啟了盾構(gòu)掘進新篇章。
工程站名圖，僅供參考19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi)，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新區(qū)東山大道合江站（預(yù)留），線路全長約43.17km，均為地下線，共設(shè)地下車站12座，其中1座預(yù)留站（合江站），換乘站10座，是天府新區(qū)向西輻射雙流市域的快線通道，連接雙流機場與天府國際機場。
1月11日，19號線二期工程龍港站—溫家山站2號區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂。1月12日，19號二期龍港站—溫家山站區(qū)間右線盾構(gòu)機成功穿越成雅高速公路。自此，19號線二期龍溫區(qū)間相繼完成區(qū)間穿越成雅高速和110kv順威線高壓鐵塔兩項重難點。1月18日，怡心湖站—正興灣站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂，該風(fēng)井位于19號線二期工程怡心湖站至正興灣站之間，為長34.5m、寬32m、高25.3m地下三層框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。
