交大路一線出城方向有391米的地鐵打圍區(qū)
“這個十字路口主要是由于地鐵施工對交通影響較大。”正在現(xiàn)場進(jìn)行指揮的成都市交管局二分局二大隊(duì)教導(dǎo)員齊志剛告訴記者，由于在沙灣路——交大路一線靠近城區(qū)有成都市沙灣路小學(xué)，再加上有地鐵打圍區(qū)導(dǎo)致車道變窄，所以到了上下學(xué)和上下班的高峰期難免有車輛排隊(duì)的情況。“而光榮北路——沙灣東一路一線則是因?yàn)槲覀円诟叻宓臅r候優(yōu)先保證主干道通行，對橫向支路的車流量有一定影響，所以市民有通行緩慢的感覺。”
齊志剛的說法，也得到成都市交管局二分局民警劉元志的確認(rèn)。站在轄區(qū)內(nèi)的交通示意圖前，劉元志告訴記者，沙灣路——交大路一線的道路原本有25米寬，但是由于地鐵6號線施工打圍占了14米，三車道由此變?yōu)榱藘绍嚨?。另外，在這個路口的附近還有一個醫(yī)院和小學(xué)。尤其是早晚高峰期車流量大，學(xué)校上下學(xué)、醫(yī)院上下班影響等疊加效應(yīng)，導(dǎo)致該路口交通壓力非常大。
附近有醫(yī)院和小學(xué)，加上地鐵打圍車道變窄，導(dǎo)致該路口交通壓力大
針對沙灣路和光榮北路交界處高峰期通行緩慢的情況，劉元志介紹，目前二分局采取了人工疏導(dǎo)和視頻監(jiān)控相結(jié)合的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。在上下班高峰期，他們都會加派3-4民警到附近進(jìn)行巡邏疏導(dǎo)。“另外，我們的視頻分控中心還對該路段的情況進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)擁堵點(diǎn)和異常情況，將及時派遣警力前去疏導(dǎo)?！?/p>
另外，記者還了解到上述路段地鐵打圍施工預(yù)計(jì)在今年年底完畢?！暗綍r候，我們將根據(jù)實(shí)時的交通情況，對路段的交通組織進(jìn)行調(diào)整?！?/p>
