7線一年開通 刷新軌道建設“成都速度”
2020年，成都軌道交通將迎來7線開通，再次刷新國內軌道交通一年內開通線路、開通里程記錄。2020年初，面對突如其來的疫情，本來就面臨著“建設強度創歷史之最”巨大壓力的成都軌道集團，保持韌勁、攻堅克難，堅持“先達標、再復工”，確保防疫、復工兩手抓、兩手硬，確保疫情可控前提下，全部382個工點僅用一個多月時間就實現全部復工，以全市新基建“排頭兵”之勢強力推動7線建設。
隨著2005年，成都市軌道交通建設第一期規劃的獲批和地鐵1號線一期工程的正式開建，成都正式步入“軌道時代”。15年來，突破了高膨脹、高瓦斯風化泥巖地層超長地鐵暗挖隧道施工風險，攻克了高富水砂卵石地層盾構掘進世界性難題，強化“連續施工”“項目群”統籌管理，建設強度連續四年位居全國前列，軌道交通“成都經驗”“成都標準”獲得行業內廣泛認可。
地鐵1號線一期工程榮獲2012~2013年度國家優質投資項目獎；《成都地鐵盾構隧道工程建設關鍵技術》獲得四川省科技進步一等獎；《富水砂卵石土地層盾構法隧道關鍵技術與環境影響體系研究》榮獲中國城市軌道交通協會科技進步二等獎，研究成果填補了國內技術空白《富水砂卵石地層地鐵區間隧道盾構法施工管理規程（試行）》；成都地鐵2號線工程獲2018年度四川省土木工程李冰獎和中國土木工程領域的最高獎項——詹天佑獎。
截至目前，年內保開通的7條線路軌行區、9個場段、81座車站已全部移交運營單位，剩余35座車站將分批次在9月底前全部移交。線路共12個主所，其中7個已完成雙回送電，4個完成單回送電。冷卻塔基礎、區間人防門全部完成。
據悉，成都市城市軌道交通第四期建設規劃2019年6月17日獲國家發改委批復，共8條線路176.65公里。截至8月30日，第四期建設規劃首批開工項目64座車站及4座場段均已打圍。其中，39個車站已開始圍護樁施工，18個站點開始土方開挖施工，9個車站進入主體結構施工階段；4座場段進行場地平整及三臨建設，2個進行圍護樁施工，4個進行土方施工，1個進行結構施工。第二批開工項目正常開展進場前的準備工作。
