四川省決策委員會委員盛毅表示，此次疫情驗(yàn)證了內(nèi)陸市場有著巨大的潛力，尤其是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的提速更擴(kuò)大了市場，“在電子信息、綠色食品、裝備制造等領(lǐng)域，‘雙循環(huán)’在成都有著非常好的結(jié)合點(diǎn)和市場潛力。”
還有個非官方的數(shù)據(jù)也值得關(guān)注：跨省團(tuán)隊(duì)旅游恢復(fù)的消息出臺后，網(wǎng)上即時搜索量激增了500%，而成都在全國暑期出游目的地排名中列第三，僅次于上海和廣州。
旅游一直是成都的強(qiáng)項(xiàng)。今年以來，受疫情重創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)就有旅游。但隨著旅游產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，城市的爭奪也在啟幕。攜程集團(tuán)華西區(qū)公共事務(wù)部總經(jīng)理陸楊就認(rèn)為，對普通人而言，城市的疫情防控將影響旅游信心的筑立。
啟示三
今天的機(jī)場，已不再是單純的交通運(yùn)輸設(shè)施，而是大量資源要素通過航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交換的重要樞紐。
民航不再是單純的交通運(yùn)輸
機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存
今天的機(jī)場，已不再是單純的交通運(yùn)輸設(shè)施，而是大量資源要素通過航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交換的重要樞紐。
這一次，雙流機(jī)場“奪冠”后就有人認(rèn)為，這份成績不僅僅是成都的，也是西部的。的確，在當(dāng)前城市群、都市圈“時代”，打造航空樞紐，必須考慮區(qū)域內(nèi)的抱團(tuán)發(fā)展?jié)摿ΑＳ浾咴诰┙蚣健⒒浉郯拇鬄硡^(qū)、長三角的發(fā)展規(guī)劃中，發(fā)現(xiàn)三者都明確提出了要合力打造世界級機(jī)場群。
隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成為“第四極”，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見，明確鼓勵重慶、成都、西安加快建設(shè)國際門戶樞紐城市。這無疑是整個西部地區(qū)最高的定位。
此外，除了成都外，西安、昆明、重慶也都有第二機(jī)場的規(guī)劃或建設(shè)機(jī)會。成都雙流機(jī)場網(wǎng)站發(fā)布的招商推介顯示，預(yù)計(jì)天府國際機(jī)場2021年投用；西安咸陽國際機(jī)場三期工程年初獲批，今年全面開工；昆明長水國際機(jī)場今年也將開工擴(kuò)改建工程，第二機(jī)場也在選址。
在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院看來，成渝兩地機(jī)場的排名飛升，也得益于兩地較高的經(jīng)濟(jì)活躍度。
在2020年初“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)的推動下，成都雙流和重慶江北機(jī)場開始聯(lián)手推進(jìn)多方面合作，對周邊地區(qū)的輻射和影響力提升，使得西南地區(qū)的航空市場潛力獲得進(jìn)一步發(fā)掘。此外，在國內(nèi)多家航司推出“周末隨心飛”等產(chǎn)品的刺激下，成渝兩地的旅游市場受關(guān)注度持續(xù)提升，也推動了當(dāng)?shù)睾娇帐袌龅膹?fù)蘇速度加快。
成都商報-紅星新聞記者 葉燕 鄒悅
