5月26日,在最后一列火車駛過之后,成昆鐵路四川攀枝花至云南元謀段,完成了所有的客貨運(yùn)輸作業(yè),正式停運(yùn),結(jié)束了近50年的歷史使命。隨著烏東德水電站建設(shè)的推進(jìn),成昆鐵路攀枝花至元某段一線金沙江水位不斷提升,新江、師莊、大灣子、紅江4個(gè)車站,將在電站蓄水后被淹沒,沉入水底。24日,攀枝花至昆明的6161次列車,是這段鐵路停運(yùn)前最后一趟慢火車,不少市民和游客趕來體驗(yàn)。
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5月26日,在最后一列火車駛過之后,成昆鐵路四川攀枝花至云南元謀段,完成了所有的客貨運(yùn)輸作業(yè),正式停運(yùn),結(jié)束了近50年的歷史使命。隨著烏東德水電站建設(shè)的推進(jìn),成昆鐵路攀枝花至元某段一線金沙江水位不斷提升,新江、師莊、大灣子、紅江4個(gè)車站,將在電站蓄水后被淹沒,沉入水底。24日,攀枝花至昆明的6161次列車,是這段鐵路停運(yùn)前最后一趟慢火車,不少市民和游客趕來體驗(yàn)。
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