從目前機場的客流量恢復率來看，4月國內城市機場客流量仍然較低，僅有年前高峰期的25%。這說明國內跨省旅游和跨地區商務活動仍未大規模恢復。
機場客流量恢復率最高的城市是寧波和溫州，恢復率分別為44.56%和39.68%。成都的機場客流量恢復率為32.78%，暫時排在第九位。
[城市排名]
4月成都新經濟總量排名全國第4
該數據報告專門統計了城市新經濟排名情況。其中顯示，2020年4月新經濟總量指數城市排名前6名分別為北京、上海、深圳、廣州、南京和成都。該排序計算每個投入指標在所有城市中的排序百分位，再將百分位加權平均， 所體現的是近半年城市間新經濟總量排名。
而計算了4月份新經濟城市綜合成本指數調整后的新經濟總量排名，前六名的城市調整為北京、重慶、上海、成都、南京和深圳，成都排名第四。
[布局]
給場景、給機遇，用機會造血
亮眼的數據，能夠很大程度折射出其背后城市的布局與籌謀。就拿這個4月來說，成都在新經濟發展領域，有兩件“出圈兒”的大事備受關注。
一是4月16日，“成都先導”舉行敲鐘儀式正式宣布登陸科創板，這是一家典型的“新經濟”企業，也是西南地區首家登陸科創板的企業。
二來，則是數日前的4月29日，成都在天府綠道上舉辦了一場發布會——2020成都新經濟“雙千”發布會，線上線下同步發布100個新場景和100個新產品，其中場景釋放投資需求達612億元。此后，成都還將每月發布100個面向社會、觸摸未來、鏈接應用的新場景和100個硬核支撐、開放兼容、彰顯個性的新產品，2020年將面向全球持續發布1000個新場景、1000個新產品。
事實上，與其他城市相比，成都推動新經濟發展，最明顯的特征就是在于“場景”的營造與供給。例如僅2019年一年間就先后發布四批次“城市機會清單共計1500余條供需信息，2020年疫情期間又專門發布兩次《成都新經濟企業疫情防控能力清單》；再例如，“雙千”發布。
數據顯示，截至2019年底，成都新經濟企業達36.6萬戶，同比增長27.6%；新經濟百家重點監測企業實現營業收入285.5億元，同比增長20%；6家企業達到獨角獸標準，122家企業達到準獨角獸標準；新經濟營業收入突破4000億元，新經濟活力指數、新職業人群規模均居全國第三，為成都連續12個季度保持8%左右經濟增速提供了強勁動能。
過往的成績亮眼，但必須承認的是，繼續向前看，成都面臨的是新的發展節點。
正如成都市新經濟委黨組書記盧鐵城所說：“這次疫情帶給了我們很多的思考，不僅是新技術、新業態、新模式，還有城市治理能力等方面的挑戰，我們必須加快建立新經濟發展體制機制2.0版本，主動把握以‘新基建’、數字化轉型為重點的城市發展變革新機遇。”
正因如此，成都的“雙千”發布格外受矚目。同樣是“供給”機遇與場景，但此次的“供給”再度升級，以公園城市作為成都最大的新經濟場景，再構建“產業級的場景”、催生“企業級的場景”，從而形成場景矩陣。
而我們也能從中看到，城市榜單上的數字并非單純的指標記錄，透視其背后，能看到無限創新與可能。
