四川在線消息（記者 陳碧紅）4月10日，隨著九興大道站至永豐站最后一組25米軌排鋪設(shè)到位，成都軌道交通8號(hào)線一期全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。至此， 成都軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃續(xù)建項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)“軌通”啦。
成都軌道交通8號(hào)線南起蓮花站，北至十里店站，共設(shè)25座車站、設(shè)車輛段1座，均為地下線。線路呈西南—東北走向，途經(jīng)雙流區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)，線路向東北方向串聯(lián)雙流的大學(xué)園片區(qū)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、隨后進(jìn)入中心城區(qū)串聯(lián)科園片區(qū)、玉林居住區(qū)、倪家橋居住區(qū)、郭家橋片區(qū)、萬(wàn)年場(chǎng)片區(qū)、十里店片區(qū)等居住集中區(qū)域，并具備向北繼續(xù)延伸至龍?zhí)毒幼^(qū)的條件。
該期工程承擔(dān)著中心城區(qū)內(nèi)部出行且兼顧城區(qū)周邊與中心城區(qū)聯(lián)系的功能，能疏導(dǎo)中心城區(qū)密集客流、帶動(dòng)沿線城區(qū)發(fā)展，兼有“交通疏導(dǎo)型”和“規(guī)劃引導(dǎo)型”功能。
2005年8月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了成都市軌道交通建設(shè)第一期規(guī)劃。十五年間，成都市已建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線以及有軌電車蓉2號(hào)線，城市軌道交通總里程達(dá)到341 公里，躋身全國(guó)第六。
運(yùn)營(yíng)里程刷新的背后，是軌道建設(shè)創(chuàng)造出的“成都速度”：最高峰時(shí)，13條地鐵線路超過(guò)400公里172臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)掘進(jìn)，5萬(wàn)余人同時(shí)施工。成都軌道建設(shè)超大的體量、超強(qiáng)的投入、超凡的速度一直保持全國(guó)前列。
據(jù)悉，2020年底，成都軌道交通將新建成通車5條線路，地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)515公里。同時(shí)加快推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃共8個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)規(guī)模仍居全國(guó)前列。（圖片由成都軌道建設(shè)管理有限公司提供）
