4月1日晚10時(shí)，成都市夜間6路公交車，準(zhǔn)時(shí)從成都東站、成都西站發(fā)車。與此同時(shí)，全市28條夜間公交也準(zhǔn)時(shí)從各站點(diǎn)發(fā)車，成都的夜間公交從這一刻起全部恢復(fù)開行。
▲夜間6路車上的乘客2個(gè)月沒跑，熟悉的感覺沒變
4月1日晚上8時(shí)，剛剛跑完47路公交車的羅川回到位于成都東站附近的建材路公交場站，開始對車輛進(jìn)行清潔、消毒、開窗通風(fēng)、登記，一切都在一絲不茍進(jìn)行。
過去的兩個(gè)月，羅川完成這些工作就可以下班回家了，今天他卻又給車輛接通電源充電，接著跑去吃晚飯。“今天夜班公交要開，我得把車輛的狀態(tài)保證好，同時(shí)也要調(diào)整好自己的狀態(tài)。”羅川告訴記者，2個(gè)月沒跑夜班公交，今天為了調(diào)整自身狀態(tài)，吃了中午飯還在家睡了兩個(gè)小時(shí)午覺。
羅川是成都公交集團(tuán)47路、夜間6路公交車的駕駛員。2020年2月2日，受疫情影響，成都決定除接駁火車北站和火車南站的298路，接駁成都東站和火車北站的夜間2路，以及接駁雙流機(jī)場的機(jī)場專線夜間1號線、機(jī)場專線夜間2號線和機(jī)場專線夜間3號線保持運(yùn)營外，其余夜間線路全部暫停運(yùn)行，羅川所駕駛的夜間6路公交車也是停運(yùn)車輛之一。
“剛剛停運(yùn)時(shí)，每天晚上10點(diǎn)到凌晨1點(diǎn)都睡不著覺，生物鐘一時(shí)調(diào)整不過來。”羅川告訴記者，當(dāng)時(shí)整個(gè)城市都按下了暫停鍵，乘坐夜間公交出行的人更是“稀有”。
4月1日，是暫停2個(gè)月后夜間公交再次恢復(fù)開行的日子。晚上10時(shí)，羅川所駕駛的夜間6路公交車再次從成都東站開出，熟悉的時(shí)間、熟悉的道路、熟悉的感覺回來了。“今天晚上估計(jì)沒有什么人乘坐，剛剛恢復(fù)很多人不知道，而且現(xiàn)在也在疫情防控期間，可能要等幾天才會(huì)慢慢有人坐吧。”車輛開出四五站仍然無一人乘坐。
