把繪圖處理器塞入3磅重的超薄型筆記本電腦，下場很慘嗎？ 令人驚喜的是，若就MacBook Air而言，這么做不但性能會提高，散熱還會降低。

　　大量試用兩款(去年1月出廠的原始版和10月的更新版) MacBook Air后，我的結(jié)論是，一顆像樣的繪圖芯片，長期而言，不但可以提升執(zhí)行性能，還出乎意料地可以增長電池續(xù)航力，甚至更令人驚喜的是，連散熱都能降到可接受的水準。

　　首先，我以原始版Air為例。這款筆記本我已用了大約18個月，雖然相當穩(wěn)定，但內(nèi)建的英特爾繪圖芯片(封裝在芯片組內(nèi))卻是它的致命傷。我說的是散熱問題，而不是性能缺點。

　　我認為罪魁禍首是需要大量處理影像的任務(我不玩電腦游戲)，這會造成筆記本電腦機體的熱度升高，升到溫熱甚至發(fā)燙的程度，有時會令人不舒服，因為不但筆記本的底部會變熱，連鍵盤也一樣。

　　使用Nvidia的繪圖芯片組(GeForce 9400M)和英特爾更新版的處理器，可讓Air散發(fā)出的熱度下降。整體而言，配備較高性能繪圖芯片的新版Air，溫度比較低。(Nvidia 9400M繪圖芯片組也用於聯(lián)想和三星出廠的Netbook。)

　　至于基準性能測試，網(wǎng)絡上已有充分的評測，就不再贅述。簡單說，Nvidia的9400M提供更佳的游戲執(zhí)行性能，比原始版Air內(nèi)建的英特爾繪圖芯片來得強。

　　那么，新版英特爾芯片組的執(zhí)行性能如何？相較下，與Air競爭的超薄型Dell Adamo采用Mobile Intel GM45 Express芯片組(接替原始Air內(nèi)建的英特爾GMA X3100繪圖芯片)，根據(jù)這個評測結(jié)果，Adamo一再被內(nèi)建Nvidia芯片組的Air超越。

　　新版MacBook Air的電池續(xù)航力變長了，大致上，原版Air可以使用1.5到2.5個小時(視用它來做什么事而定)，新版Air可用上2到3個小時。

　　現(xiàn)在，Air花上1,499美元就買得到(Dell Adamo要賣1,999美元)，算是相當劃算了。記得：高端版MacBook Air在2008年1月推出時，要價超過3,000美元。(Brooke Crothers)