2年修復(fù)0次 看達州這條道路上的“黑科技”

　　“這一段路我們修好已有2年，長近1.8千米，運用玄武巖纖維原絲產(chǎn)品——瀝青用短切紗約5噸，到現(xiàn)在為止還沒有出現(xiàn)過破損情況。”近日，來自浙江省舟山市的企業(yè)到達州考察，走進達州高新區(qū)玄纖產(chǎn)業(yè)園，四川炬原玄武巖纖維科技有限公司總經(jīng)理王先剛向眾人介紹到公司所在地——經(jīng)開大道路段所運用的“黑科技”。

添加了瀝青用短切紗的經(jīng)開大道南段

　　“僅10月份，就有來自山東、江蘇、廣東等地的企業(yè)來對接我們公司，希望采購我們的短切紗用于路面建設(shè)。”王先剛介紹，截至目前，其公司瀝青用短切紗產(chǎn)品意向銷售簽約達1600噸，將應(yīng)用到全國各地新建道路或道路維護工程中。

　　四川炬原玄武巖纖維科技有限公司于2017年成立，是達州市第一家，也是唯一一家玄武巖原絲生產(chǎn)企業(yè)，“玄武巖纖維在公路中的運用實際上早在2010年就出臺了相關(guān)規(guī)定。”該公司副總經(jīng)理楊柳介紹到，按照瀝青混合料重量的千分之三至千分之五的比例添加玄纖短切紗，能夠有效提升公路使用壽命，降低維護費用。

　　他透露，現(xiàn)在山西、湖北、浙江、山東等地已十分重視玄纖在路面中的運用。

達州高新區(qū)今年9月新鋪設(shè)兩條玄武巖纖維示范道路——位于達州市玄纖產(chǎn)業(yè)園區(qū)的長中路、玖源南路

　　據(jù)了解，瀝青用短切紗的拉伸強度大于2000兆帕，彈性模量大于90吉帕。“長期以來，我們一直在研究并尋求路用動載性能優(yōu)良、延長路面使用壽命和性價比更好的新型纖維，玄武巖短切纖維具有明顯路用優(yōu)勢。”9月25日，2020年玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨招商推介大會在達州召開，交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師付智在演講中談到，路用玄武巖短切纖維能提高抗拉強度、彎拉強度及抗裂能力，表面物理化學(xué)性能優(yōu)異，沖擊韌性好，耐疲勞，壽命長。

　　2018年6月，為推動玄武巖纖維道路應(yīng)用普及，由中國科協(xié)、交通部等部門主管的中國公路學(xué)會，專門成立了玄武巖纖維公路產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體。今年8月，四川炬原玄武巖纖維科技有限公司獲準(zhǔn)成為該共同體理事單位之一，將大力協(xié)同、聯(lián)合攻關(guān)、積極推動玄武巖纖維在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。