尋找身邊的守護(hù)者 | 三尋找候選人先進(jìn)事跡介紹

　　安全員是公司安全管理的重要角色，因?yàn)楣景踩芾砉ぷ鞯馁|(zhì)量，很大程度上決定于安全員工作的水平。安全生產(chǎn)管理工作涉及公司生產(chǎn)和管理過(guò)程的方方面面，安全員在公司安全管理中起著承上啟下的作用，他不僅需要解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)需要聯(lián)系和協(xié)調(diào)各部門之間的工作，調(diào)動(dòng)基層單位甚至員工的積極性，使安全工作做到全員參與，全員管理，提高安全管理的效率和效果，保護(hù)員工的生命安全。下面我們來(lái)聆聽(tīng)一下他們的優(yōu)秀事跡，看看他們用心血和汗水換來(lái)了生產(chǎn)、安全管理的累累碩果。

　　王璕 -- 最盡職的安全操作手

　　我叫王璕，2016年11月，王璕入職宣漢宏浩能源科技發(fā)展有限公司，現(xiàn)擔(dān)任生產(chǎn)部副部長(zhǎng)兼儀表工程師。

　　2016年11月，作為一名新手，在項(xiàng)目建設(shè)期間走現(xiàn)場(chǎng)，查隱患，抓整改，及時(shí)消除事故隱患，保證安全施工。2017年底項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，又積極參與編寫安全崗位責(zé)任制等生產(chǎn)資料，并定期組織開(kāi)展隱患排查等日常管理工作。

　　2018年11月，因國(guó)家新規(guī)范要求，立即參與到SIS系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。作為項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)。我每次都不懼嚴(yán)寒爬上6米高的橋架敷設(shè)電纜，最終于2018年12月5日完成SIS系統(tǒng)竣工驗(yàn)收。

　　2019年10月，為響應(yīng)國(guó)家政策建立全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，我組織有關(guān)人員按照文件要求，提前對(duì)重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行通訊組態(tài)，并率先上報(bào)完成重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)前期接入準(zhǔn)備工作。

　　在安全生產(chǎn)工作中，我一直堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。工作中我時(shí)刻將安全貫穿到工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，贏得了大家的信任與肯定，多年來(lái)，我所在班組以及單位從未發(fā)生過(guò)一次安全責(zé)任事故。2018年被公司評(píng)為年度優(yōu)秀員工。

　　羅必勝 -- 最負(fù)責(zé)的安全管理者

　　我叫羅必勝，2011年由達(dá)運(yùn)集團(tuán)機(jī)關(guān)調(diào)入達(dá)州達(dá)運(yùn)公路物流港有限公司以來(lái)，始終將物流港當(dāng)成自己的家，同事們和每一個(gè)商家業(yè)主則是我的家人，為了管好741畝物流港內(nèi)素質(zhì)參差不齊的各類商家，我主張采用擰“螺絲釘”的方式，天天緊一點(diǎn)、天天完善一點(diǎn)、天天進(jìn)步一點(diǎn)，積小勝為大勝，最后織成一張安全管理大網(wǎng)。

　　“安全生產(chǎn)工作敢抓、敢管、嚴(yán)格考核。”這是我長(zhǎng)年來(lái)對(duì)安全工作的態(tài)度。10年來(lái)，我嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，落實(shí)完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程，作為一名安全生產(chǎn)管理者的職責(zé)，堅(jiān)持依法按章辦事，事事出于公心，不講個(gè)人利益。工作中十幾年如一日，無(wú)論白天黑夜，還是刮風(fēng)下雨，都謹(jǐn)記公司使命，隨叫隨到。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即要求整改，對(duì)當(dāng)事人毫不留情地批評(píng)，對(duì)典型、全局性問(wèn)題采用殺雞儆猴的方式，實(shí)行重處重罰，始終保持安全管理高壓態(tài)勢(shì)，始終堅(jiān)持排險(xiǎn)除患，取得了顯著安全效果。

　　羅代兵 -- 最盡職的安全操作手

　　我叫羅代兵，是達(dá)州市達(dá)竹物流有限責(zé)任公司運(yùn)輸駕駛班一名普通的貨車司機(jī)。工作多年來(lái)，我對(duì)安全駕駛有著深深的感悟，那就是時(shí)刻把“群眾在我心中，安全在我手中”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。

　　針對(duì)近兩年公司貨車駕駛員在卸煤時(shí)車廂翻斗未及時(shí)復(fù)位，易造成貨車車廂翻斗掛斷電纜、電線等情況，我主動(dòng)與公司科辦討論、研究，共同研發(fā)了“重卡車廂異位報(bào)警儀”，保障公司車輛安全運(yùn)輸，與去年同期相比，同類事故下降了70%以上。在保障安全前提下，2020年煤炭運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，同比去年增長(zhǎng)了10%。

　　如有調(diào)整新運(yùn)輸線路時(shí)，我總是坐在第一趟運(yùn)輸車上，詳細(xì)記錄運(yùn)輸路線上道路交通存在的各種安全隱患及駕駛員行為的注意事項(xiàng)，在不斷跟車摸索和實(shí)踐下，2018年在運(yùn)輸班組實(shí)行跟車管理制度。

　　自1986年開(kāi)始從事駕駛工作，我從未出現(xiàn)交通安全事故。在帶領(lǐng)駕駛二班實(shí)現(xiàn)安全周期25周年。我曾經(jīng)獲得“金牌班組長(zhǎng)”、“十佳”技能人才、“先進(jìn)個(gè)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

　　唐雅坤 -- 最履職的基層安全監(jiān)管者

　　我是渠縣交通運(yùn)輸局安全運(yùn)輸股股長(zhǎng)唐雅坤。參加工作7年來(lái)，我立志要干一行、精一行。立足交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)日常監(jiān)管工作，我牢固樹立“熱愛(ài)本職工作、勤奮工作、務(wù)實(shí)爭(zhēng)先”的工作理念，本著“安全工作無(wú)小事”的工作原則，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)抓好交通安全生產(chǎn)工作。

　　2018年7月4日夜晚，渠縣周邊夜空電閃雷鳴，暴雨如注。5日凌晨持續(xù)暴雨，水位急速上漲，縣城部分地方突遭水災(zāi)。面對(duì)災(zāi)情，我立即帶領(lǐng)全股室干部職工加入一線，經(jīng)過(guò)兩天兩夜的硬仗，共疏散群眾78人，救出被困群眾3人，排險(xiǎn)3處，搬運(yùn)救災(zāi)物資達(dá)2噸。

　　2020年全國(guó)新冠疫情爆發(fā)，我全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸組上下級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的“16個(gè)交通卡口”管理。防控初期我也時(shí)刻堅(jiān)守崗位，即使愛(ài)人住院手術(shù)的期間也沒(méi)請(qǐng)一天假，全面保障了疫情期間全縣無(wú)一例因交通運(yùn)輸感染病例，確保了防疫工作安全順利，我也先后獲得了2020年縣抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人和2021年市抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人。

　　（來(lái)源：達(dá)州市應(yīng)急管理局）